奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪A4 Avant旅行車也加入了市場上最新一代的A4轎車版本，于2021年6月發(fā)布。就像轎車版本一樣，它也有著與A5轎跑車相似的風(fēng)格，具體細(xì)節(jié)包括運(yùn)動(dòng)S線版本中獨(dú)特的LED日間行車燈。

“奧迪全新A4 Avant旅行版亮相”

A4的底盤進(jìn)行了大修，以獲得更好的重量分配，并改善了內(nèi)部空房間。它的特色技術(shù)也比較先進(jìn)，具有電子駕駛員輔助功能。新增選型設(shè)備包括:驅(qū)動(dòng)方式選擇、懸架阻尼設(shè)置、油門響應(yīng)、自動(dòng)變速器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比；同時(shí)還配備了盲點(diǎn)監(jiān)測側(cè)輔助和路線輔助系統(tǒng)。

“A4的底盤進(jìn)行了大修，以獲得更好的重量分配，改善內(nèi)飾空房間?！?/P>

Avant的載貨面積比出車款增加了490升，后排座椅空空間可以增加到1430升，后排腳空空間也有所增加。然而，它仍然保持了傾斜的長坡屋頂尾板和彎曲的屋頂輪廓。

"它仍然保持了傾斜的長坡屋頂尾板和彎曲的屋頂輪廓. "

市面上有5款發(fā)動(dòng)機(jī):1.8 TFSI渦輪增壓和3.2 V6 FSI 直噴汽油機(jī)；2.0 TDI 、2.7 TDI 和3.0 TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有三種不同的選擇:六速手動(dòng)、六速Tiptronic自動(dòng)和Multitronic CVT。S-tronic連續(xù)變速箱也將在稍后推出。

在這一年中，將推出幾款發(fā)動(dòng)機(jī):1.8 TFSI 、2.0 TFSI 和2.0 TDI 。

A4很精致，內(nèi)外都是頂級(jí)質(zhì)感。優(yōu)秀的細(xì)節(jié)，也享受了很多復(fù)雜的技術(shù)，這部分應(yīng)該完全解決了。

“奧迪全新A4 Avant旅行版中控臺(tái)”

上一代Multitronic變速箱基本沒什么問題，除了一些電氣/電子故障，但問題不太令人擔(dān)憂。1.8升汽輪機(jī)點(diǎn)火線圈問題也解決了。

A4 Avant有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)。在標(biāo)準(zhǔn)形式中，它的反應(yīng)很慢，缺乏創(chuàng)造力。轉(zhuǎn)向過輕模糊，底盤發(fā)出沉悶的金屬聲，急轉(zhuǎn)彎時(shí)甚至有側(cè)傾的趨勢。即使有更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，它也不是一輛有吸引力的駕駛汽車。

“動(dòng)態(tài)S系列版本中獨(dú)特的發(fā)光二極管日間行車燈”

增加了可選的運(yùn)動(dòng)懸架，使其成為一種不同的車輛:敏捷，平衡和更好的反應(yīng)。Drive Select套件的可變比轉(zhuǎn)向需要適配，但比標(biāo)準(zhǔn)配置更有感覺。奧迪稱這種系統(tǒng)為“動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向”，與ESP穩(wěn)定性控制一起，即使在困難的情況下也能保持直線行駛。駕駛員還可以選擇首選的變速箱模式，包括自動(dòng)變速箱、油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向感覺和減震器硬度。雖然這只是另一個(gè)關(guān)鍵游戲，但由于模式之間只有細(xì)微的差別，大多數(shù)司機(jī)無疑會(huì)選擇首選模式并一直使用。進(jìn)一步選擇設(shè)備水壓CDC確實(shí)是多余的設(shè)備，但Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還是挺值得擁有的。