斯巴魯Ascent 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在今年的洛杉磯車展上，斯巴魯發(fā)布了一款全新的中大型SUV——斯巴魯Ascent（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。對(duì)于那些想要兼顧操控性、全時(shí)四驅(qū)和大空的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)福音。關(guān)于它的一些產(chǎn)品特性，我們的前端報(bào)告團(tuán)隊(duì)做了一些介紹。從大家的評(píng)論來(lái)看，這款車的定位確實(shí)有點(diǎn)像豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。況且現(xiàn)在豐田投資了斯巴魯，會(huì)給大家一個(gè)錯(cuò)覺(jué):這是換殼漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)嗎？要知道答案，讓我們從機(jī)箱開始。

○寫在前面:這是斯巴魯?shù)谝淮巫鲞@么大的車嗎？

這個(gè)答案不容易回答。單從尺寸來(lái)說(shuō)，這款車確實(shí)是目前斯巴魯制造的最大的乘用車。長(zhǎng)度近5m，不僅看起來(lái)氣勢(shì)恢宏，而且性能也在空之間大幅提升。當(dāng)然，這并不是說(shuō)斯巴魯沒(méi)有造出類似的三排SUV。為了滿足北美用戶對(duì)“大轎車”的需求，斯巴魯也在十五年前打造了一款類似Ascent的中型SUV。

但僅僅是因?yàn)樗拱汪攃hipen之前的車型讓人無(wú)法接受，并且在小改款之后，該車的性價(jià)比并不是很突出，所以chipen的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到斯巴魯在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)的預(yù)期，但這一事件并沒(méi)有阻止斯巴魯在這個(gè)超大尺寸SUV領(lǐng)域繼續(xù)探索。

隨后，在本次車展上，量產(chǎn)版的Ascent亮相。它不僅保留了概念車的大量設(shè)計(jì)元素，而且在尺寸上也比之前的奇鵬大了一圈，甚至直接晉升為中大型SUV，直接沖擊了福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

○那么，和豐田漢蘭達(dá)有什么關(guān)系呢？

沒(méi)關(guān)系！雖然豐田現(xiàn)在是斯巴魯?shù)墓蓶|，但從技術(shù)角度來(lái)看，這款全新的中大型三排SUV其實(shí)是自主研發(fā)的，與任何豐田車型都沒(méi)有交集。

○從機(jī)箱上看它是什么樣子。

就像大眾，一個(gè)MQB平臺(tái)，小到大眾T-Roc，大到大眾途昂，都有媽媽，斯巴魯現(xiàn)在就是這樣的套路。對(duì)于這個(gè)平臺(tái)的一些技術(shù)特點(diǎn)，我在之前的斯巴魯XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分析中提到過(guò)一些，今天就帶大家看看這個(gè)SGP平臺(tái)最大的斯巴魯Ascent底盤是什么樣子的。

麥弗遜前懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空的空間較小，所以從前懸架來(lái)看，只能從一些細(xì)節(jié)來(lái)判斷它們之間的結(jié)構(gòu)交集。但是，這么大的車如果配備麥弗遜前懸架，其前橫向支撐一定程度上必須加強(qiáng)。

麥弗遜的前懸架幾乎一樣，但在后懸架中，多連桿的形式很多。從上圖對(duì)比來(lái)看，Ascent后懸架其實(shí)是XV后懸架的加強(qiáng)版，與豐田漢蘭達(dá)的后多連桿懸架完全不同。

編輯評(píng)論:

看完斯巴魯Ascent的懸掛形式，相信你心中有了答案:它真的不是換殼漢蘭達(dá)，當(dāng)然也不是大型outback，它的真實(shí)身份其實(shí)是全新SGP平臺(tái)的產(chǎn)物。如果非要找它的近親，那只能是斯巴魯XV和Impreza。所以從某種意義上來(lái)說(shuō)，這款車有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)色彩，是一款寬敞運(yùn)動(dòng)的三排SUV。我會(huì)問(wèn)你是否期待。