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5月6日晚，力帆股份有限公司披露了定增計劃，公司計劃募集資金總額不超過24.8億元，用于投資新能源汽車項目。

根據固定收益計劃公告，力帆此次募資將投資于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車16億瓦時鋰電池核心項目、智能輕量化快換純電動汽車平臺開發(fā)、新能源SUV車型研發(fā)及貸款償還。力帆股份將以換電模式打造智能新能源汽車完整產業(yè)鏈，以“能源站”為核心，技術研發(fā)制造核心零部件。

早在2021年5月26日，力帆股份就圍繞新能源戰(zhàn)略推出了固定收益計劃，計劃募集資金約52億元，全部用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車60億瓦時鋰電池電芯項目、30萬臺智能新能源汽車電機及電控項目、30萬臺智能新能源汽車變速器項目、智能新能源汽車平臺開發(fā)項目等。

之后，經過兩次修訂，力帆將融資總額降至22.4億元，并對發(fā)行底價、發(fā)行數量、募資項目進行了相應調整。該定增方案于2021年6月6日獲得中國證券監(jiān)督管理委員會審計委員會批準。但公司股價一直處于嚴重倒掛狀態(tài)，最終導致融資計劃暫時中止。

“力帆在2018北京車展上展出650EV純電動汽車”

公開資料顯示，力帆汽車近年業(yè)績持續(xù)下滑。在傳統燃油車領域，力帆股份進攻上位的希望不大。另一方面，力帆作為國內最早布局新能源汽車的車企之一，在新能源汽車領域的投資幾乎是孤注一擲。但目前新能源業(yè)務并沒有給力帆帶來明顯的增長點。2021年，力帆新能源汽車累計產銷7833輛、7738輛，同比增長107.5%、39.42%。2021年一季度銷量為1821輛，均未能擠進行業(yè)前十。

按照力帆的規(guī)劃，2021年，我們的目標是建設500個能源站，服務100萬車主，用熊貓汽車推出30萬輛新能源汽車，推出21輛新能源汽車。在服務運營方面，力帆主要推廣“換電模式”，采用盒換電技術，3分鐘即可實現補能。本次募資計劃中的“智能新能源汽車能源站項目”和“智能輕量化快換純電動汽車平臺開放項目”均圍繞換電模式進行布局。

“力帆控股戰(zhàn)略投資的新能源汽車智能出行平臺——熊貓汽車”

此外，力帆還將投資電池生產項目和智能SUV開發(fā)項目。電池項目計劃總投資11.96億元，建設周期12個。主要從事三元鋰電池電芯產品的開發(fā)和16億瓦時三元鋰電池電芯生產線的建設和銷售。大多數型號只在電池領域制造電池組和電池管理系統。力帆的項目也是中國汽車企業(yè)自建動力電池單體的罕見項目。車型方面，力帆計劃投資3.56億元開發(fā)智能新能源SUV，開發(fā)周期33個月，打造自動駕駛、智能語音交互、主動降噪、可變懸架、車聯網等技術優(yōu)勢的新能源SUV車型。

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