【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)cx5自適應(yīng)巡航是全速，cx4的自適應(yīng)巡航是30以上可以開啟，25以下強(qiáng)制退出，最高可以設(shè)到140。主動剎車的邊界不太清楚，好像是自車速度不能低于10，而且速度差太多了（比如高速前面有個停著的車）應(yīng)當(dāng)會被靜目標(biāo)剔除掉。

　　cx4的自適應(yīng)巡航是30以上可以開啟，25以下強(qiáng)制退出，最高可以設(shè)到140。

　　主動剎車的邊界不太清楚，好像是自車速度不能低于10，而且速度差太多了（比如高速前面有個停著的車）應(yīng)當(dāng)會被靜目標(biāo)剔除掉。

　　馬自達(dá)并不擔(dān)心取消了豪華型對銷售量的影響，根據(jù)過去的銷售報告看來，豪華型車款的銷售比例相當(dāng)?shù)?，取消該車型也算合理。新款的入門車款變?yōu)轫敿壭?，此車款為過去HUD+環(huán)景車型的綜合版本，擁有上述兩種功能之外還有著全車系標(biāo)配的MRCC+LAS功能，雖然取消了電動尾門的配置，但相信此車款的吸引力將會大增，對銷售量來說會相當(dāng)有幫助。

　　在更高級的2.0升旗艦經(jīng)典型方面，與舊款的車型配備相同，不過在舒適性配備上增添不少，增加了雙前座通風(fēng)座椅、副駕駛座記憶及六向電動調(diào)整功能，過去通風(fēng)座椅僅在2.5升車型上才能擁有，現(xiàn)在下放至2.0升車型將更具有競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）