【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航的前身是定速巡航，當(dāng)前車超過駕駛員所設(shè)定的速度時該車就又會與設(shè)定速度行駛，或者如果前車太慢，駕駛員選擇轉(zhuǎn)向，不在跟著這個車，該車也會與原先設(shè)定的速度行駛。

　　原先的自適應(yīng)巡航，也就是跟車系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)通過調(diào)節(jié)與前車的距離，只要駕駛員一直跟著前車，系統(tǒng)會始終保持與前車一樣的距離。

　　當(dāng)然，自適應(yīng)巡航的前身是定速巡航，當(dāng)前車超過駕駛員所設(shè)定的速度時該車就又會與設(shè)定速度行駛，或者如果前車太慢，駕駛員選擇轉(zhuǎn)向，不在跟著這個車，該車也會與原先設(shè)定的速度行駛。

　　不過跟車系統(tǒng)有一個缺陷，就是如果駕駛員所跟的車停止了，后來又走了，那么該駕駛員的車是不會重新起步的，需要他重新踩踏油門踏板起步，這種自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，聯(lián)系高速上使用。

　　目前的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，除了原先的跟車功能，又多了走走停停的功能。其他的差不多，就是再前車起步的時候，車子也會重新起步跟著。

　　配合著這系統(tǒng)，再加上前部攝像頭，還有一個堵車輔助系統(tǒng)，在堵車的時候，自跟車，走走停停，還能自動的轉(zhuǎn)動方向盤避障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）