【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系有自動駕駛，寶馬3系可以實現(xiàn)l2級自動駕駛。寶馬3系長軸距車型版長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，較標軸版有110mm的軸距加長。

　　寶馬針對互聯(lián)駕駛科技的開發(fā)已經(jīng)有所成效，包含眾多的駕駛者輔助系統(tǒng)，比如泊車輔助系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)，以及交通擁堵輔助駕駛系統(tǒng)（Traffic Jam Assistant）等。但更重要的是，高度自動化的自動駕駛技術(shù)已成為寶馬駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)的重要戰(zhàn)略目標。

　　關(guān)于寶馬品牌在中國進行自動駕駛技術(shù)的測試，網(wǎng)通社還從寶馬中國內(nèi)部人士了解到，中國作為未來自動駕駛汽車最大的市場之一，寶馬將針對中國的路況環(huán)境進行本土化的自動駕駛汽車開發(fā)。正因如此，寶馬品牌才會使用僅在中國市場銷售的3系（參數(shù)|圖片）長軸版轎車作為自動駕駛的測試車輛。與此同時這還預示著，基于寶馬3系長軸版轎車而研發(fā)的自動駕駛轎車將有望專供中國市場。

　　目前中國已成為全球最大的汽車市場，在中國進行汽車智能技術(shù)的本土化研發(fā)會對汽車行業(yè)產(chǎn)生很大的影響已成為各大車企的共識。根據(jù)調(diào)研顯示，中國有88%的受訪者對自動駕駛有很大的興趣嘗試，這個數(shù)據(jù)比在歐洲和德國高很多。韋睿博士認為，中國消費者非常喜歡自動化駕駛的技術(shù)，中國絕對是首批使用汽車自動駕駛技術(shù)的國家，是非常關(guān)鍵的自動駕駛汽車市場。

　　與互聯(lián)網(wǎng)公司進行合作將使自動駕駛技術(shù)的研發(fā)事半功倍。目前，寶馬集團已與百度展開了合作，共同研究的項目涉及車輛使用、駕駛策略、高精度三維環(huán)境地圖、配套基礎設施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標準等6個方面。作為知名的IT企業(yè)，百度除了針對基礎的汽車傳感、決策和控制系統(tǒng)研發(fā)，更將重點放在數(shù)據(jù)采集階段，著手繪制國內(nèi)首個高精度三維環(huán)境地圖。除了百度之外，寶馬還和騰訊進行過合作，并與阿里巴巴以及小米保持著很好的溝通。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）