【太平洋汽車網(wǎng)】智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者能在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。

　　中文名駕駛輔助系統(tǒng)包括1車道保持輔助系統(tǒng)包括2行車輔助系統(tǒng)實(shí) 質(zhì)系統(tǒng)目錄1車道保持輔助系統(tǒng)2自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)3剎車輔助系統(tǒng)?簡介?分類4倒車輔助系統(tǒng)5行車輔助系統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)車道保持輔助系統(tǒng)編輯語音車道保持輔助系統(tǒng)【1】對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。

　　如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。

　　如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。

　　當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下，如果在躍過標(biāo)記線前打了轉(zhuǎn)向燈，那么就不會(huì)有警告，因?yàn)橄到y(tǒng)接受有目的的換道。

　　由于該系統(tǒng)是為在高速公路和和條件良好的鄉(xiāng)間公路上行駛而設(shè)計(jì)的，因此它在車速約高于65 km/h才開始工作。

　　駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)編輯語音在眾多的汽車配套產(chǎn)品中，與倒車安全有關(guān)的配套產(chǎn)品格外引人注目，配有倒車輔助系統(tǒng)的品牌車型也常常成為高檔車配置的重要標(biāo)志之一。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%，美國20%，交管部門建議車主安裝多曲率大視野后視鏡來減少車后盲區(qū)，提高車輛的安全性能，但依舊無法有效降低并控制事故的發(fā)生。汽車尾部盲區(qū)所潛在的危險(xiǎn)，往往會(huì)給人們帶來生命財(cái)產(chǎn)的重大損失以及精神上的嚴(yán)重傷害。對(duì)于新手司機(jī)而言，每次倒車時(shí)更是可以用瞻前顧后，膽戰(zhàn)心驚來形容。

　　現(xiàn)有的汽車倒車輔助產(chǎn)品如果從手動(dòng)與自動(dòng)的區(qū)別來分大致可分為兩類：一類是手動(dòng)類（以傳統(tǒng)倒車系統(tǒng)為代表）和一類是自動(dòng)類（以智能倒車系統(tǒng)為代表）。傳統(tǒng)倒車系統(tǒng)主要以倒車?yán)走_(dá)和倒車可視為代表，通過發(fā)出警示聲音或可視后部情況提醒車主車后情況，使其主動(dòng)閃避，以減少事故傷害。該產(chǎn)品對(duì)于駕駛者而言，主動(dòng)性較差，雖然能在很大程度上避免車輛對(duì)行人的傷害，卻無法順利有效的完成泊車，極易造成刮蹭或碰撞。

　　駕駛輔助系統(tǒng)剎車輔助系統(tǒng)編輯語音駕駛輔助系統(tǒng)簡介輔助剎車：傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻建立起最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果。達(dá)到理想的制動(dòng)效果。

　　駕駛輔助系統(tǒng)分類EBA———全稱是電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Control Brake Assit System。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）