【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬低速自動跟車能自動轉(zhuǎn)彎，在道路極為擁堵時、前車移動緩慢的狀態(tài)下，利用半聯(lián)動控制車速可以說是最理想的方式。

　　現(xiàn)在不忙認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗+問他最佳答案個人覺得寶馬不需要加裝整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

　　1、整體主動轉(zhuǎn)向的原理是利用集中在控制系統(tǒng)，接受車輛各種的動態(tài)行駛信號，然后綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度，驅(qū)動螺母帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動，使得后輪產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)向，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提升高速過彎的穩(wěn)定性；

　　2、在整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，首先需要一個液壓的或電動的伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)向傳動路線中，將轉(zhuǎn)向盤與伺服轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向齒輪之間的轉(zhuǎn)向柱斷開；

　　3、在斷開位置，加入一個轉(zhuǎn)向角執(zhí)行器作為電子調(diào)節(jié)裝置，它由電動機和減速機構(gòu)組成，按照車輛狀態(tài)與駕駛員輸入的轉(zhuǎn)向角增大或減小。由于這種疊加的轉(zhuǎn)向角，這種系統(tǒng)也稱為疊加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）