【太平洋汽車網(wǎng)】全部車子的公里數(shù)是可以改的。通?？梢酝ㄟ^以下三種方式調(diào)動：卸掉公里表鏈、用儀表盤調(diào)動公里表、或者找專業(yè)人員或汽車修理廠。因此在購買二手車時不能只看公里數(shù)，公里數(shù)并不可靠，可以通過觀察車子的外觀、車況、底盤、發(fā)動機等方面再做決定。

　　另外一位特斯拉車主說他的車開了三年半，如今續(xù)航里程縮短了不少。這位車主的特斯拉以前能跑360公里，現(xiàn)在續(xù)航里程還不足220公里，冬天開暖風(fēng)的情況下耗電量更快，平均每隔一天就要充一次電。

　　新能源汽車電量衰減：新能源汽車電量衰減是因為電池循環(huán)次數(shù)增加導(dǎo)致電池不耐用。新能源汽車的電池就像加大版的手機電池，手機使用一年左右電池就會不耐用，電池健康程度也會欠佳，新能源汽車的電池也是這樣。

　　有些車主使用新能源汽車跑網(wǎng)約車，網(wǎng)約車的行駛里程比較高，當(dāng)新能源汽車的行駛里程超過5萬公里后，電池性能就會衰減10%左右。新能源汽車的電池一旦衰減到60%~70%，電池就將無法使用。

　　新能源汽車更大的弊端：其實新能源汽車最大的問題不只是電池衰減，而是性能落后。普通的燃油車兩年更新?lián)Q代一次，新能源汽車換代的速度非?？?，每隔半年就會有新技術(shù)誕生。老款新能源汽車上的技術(shù)已經(jīng)非常落后，難以適應(yīng)時代的發(fā)展。

　　老款新能源汽車用的還是小功率的充電樁，如今市面上的充電樁功率越來越大，老款車型已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)在的電流。老款汽車上的功能越來越落后，車主在用車過程中經(jīng)常出現(xiàn)死機的問題。

　　新能源汽車的保值率太低：新能源汽車保值率低于以上幾個缺點有關(guān)，買車第1年保值率就降到70%左右，第2年保值率降至50%。購買新能源汽車后還要擔(dān)心電池性能衰減的問題，總之買新能源汽車就像一場冒險，買車之后車主要花費大量的時間精力金錢。

　　一位車主曬出了他的儀表盤，這位網(wǎng)約車司機購買北汽新能源汽車兩年，續(xù)航里程已經(jīng)從之前的420公里縮短至330公里。車主吐槽夏天不敢開空調(diào)，冬天不敢開暖風(fēng)，以前他以為買了新能源汽車能省油，后來才發(fā)現(xiàn)新能源汽車省油不省錢，維修保養(yǎng)成本都是沉重的負擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）