【太平洋汽車網(wǎng)】l3自動(dòng)駕駛能自動(dòng)超車，根據(jù)自動(dòng)駕駛的定義，L3級(jí)別還只是條件自動(dòng)駕駛，只在限定場景下，由車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成絕大部分操作（一般是高速路上，由車輛自身進(jìn)行加減速在車道內(nèi)行駛，自動(dòng)避讓正前方的障礙物，自動(dòng)變化車道，甚至自動(dòng)超車等），駕駛員可以不用監(jiān)控周邊信息。

　　總結(jié)一下，L0級(jí)—L2級(jí)為低等級(jí)的駕駛系統(tǒng)，而L3級(jí)—L5級(jí)則為高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。其中，在L2級(jí)到L3級(jí)的跨越中，最大的跨度是由環(huán)境的監(jiān)控主體從駕駛員變?yōu)榱讼到y(tǒng)。只有當(dāng)系統(tǒng)能夠自動(dòng)地探查與分析附近區(qū)域的狀況時(shí)，高階的自動(dòng)駕駛才能成為可能。

　　因此要實(shí)現(xiàn)真正的L3自動(dòng)駕駛，高算力芯片+高精地圖+高精雷達(dá)+智能攝像頭缺一不可，當(dāng)然特斯拉是個(gè)例外（攝像頭+毫米波雷達(dá)的視覺軟件方案）。目前，國家允許批量生產(chǎn)的應(yīng)用基本限制在L3級(jí)以下的自動(dòng)駕駛技術(shù)，要求用戶在開車時(shí)實(shí)時(shí)主動(dòng)控制汽車，將駕駛權(quán)轉(zhuǎn)移給汽車來操控是不安全的。

　　所以，廠家在宣傳上也做到絕對(duì)謹(jǐn)慎，不要過分夸張的宣傳產(chǎn)品，更不要讓用戶產(chǎn)生誤解可以放心將駕駛權(quán)放給汽車！因此商家切勿為宣傳自身產(chǎn)品而讓用戶做出誤讀而導(dǎo)致危險(xiǎn)事情的發(fā)生，這樣的話商家是要承受相應(yīng)的后果與責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）