【太平洋汽車網(wǎng)】在2019年底，特斯拉推出全自動駕駛可視化界面預(yù)覽，意味著車輛已經(jīng)可以識別紅綠燈、停車標(biāo)示了，但是還不能判斷紅綠燈給出的信息到底是什么意思。特斯拉表示，目前這一功能比較保守，在遇到紅綠燈時，汽車只會減速不會試圖通過路口，仍需要人工接管。隨著時間的推移，這個功能將會更加完善。

　　在 2019 年底，特斯拉推出全自動駕駛可視化界面預(yù)覽，意味著車輛已經(jīng)可以識別紅綠燈、停車標(biāo)示了，但是還不能判斷紅綠燈給出的信息到底是什么意思。

　　近日，升級最新的2019.40.50系統(tǒng)后已經(jīng)可以識別紅綠燈和停車標(biāo)志了（目前僅限搭載HW3.0硬件的車型）。不過，特斯拉官方表示目前車輛并不會對識別的交通標(biāo)識主動做出反應(yīng)，仍需要駕駛員來操控汽車。此前，特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體上表示，將在圣誕前夕為特斯拉車主推出完全自動駕駛的預(yù)覽版。

　　3月31日據(jù)Electrek報道，一位名為Green的黑客在推特上分享了特斯拉新版本自動駕駛軟件的功能介紹。特斯拉在開啟自動駕駛高級駕駛員輔助系統(tǒng)Autopilot狀態(tài)下，可以通過車前攝像頭檢測即將到來的交通信號燈、停車標(biāo)志及停車線并自動剎停，在駕駛員給出確認(rèn)信息后，車輛還可以自動通過十字路口。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）