【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛需要聯(lián)網(wǎng)。對于高速行駛的車輛來說，網(wǎng)絡(luò)需要滿足低延遲和高可靠的關(guān)鍵特點，不能像手機信號一樣延遲不可控。所以需要對所用的4G、5G技術(shù)，針對車聯(lián)網(wǎng)場景進行一些優(yōu)化，使它能夠達到車車之間通信的一個更好需求。

　　根據(jù)個人認知車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個局部應(yīng)用，以車為終端，通過無線或有線進行鏈路連接的各種設(shè)備組成的子網(wǎng)。它可以對車的信息進行收集與共享，再通過信息的處理，實現(xiàn)車與路、車與人、人與人、人與第三方服務(wù)商的溝通，讓汽車生活更加智能。

　　一、車聯(lián)網(wǎng)是跨行業(yè)跨領(lǐng)域的集成系統(tǒng)，需要各個領(lǐng)域的公司通力合作、共同開發(fā)在未來的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里，各個大數(shù)據(jù)平臺將實現(xiàn)互通互聯(lián)，最終形成一個巨型數(shù)據(jù)倉庫。而每一輛車都是這個數(shù)據(jù)倉庫的一個節(jié)點。車輛行駛過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，源源不斷的匯集到數(shù)據(jù)倉庫，由云計算系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行“精挑細選”的過濾，再由數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)對車輛信息數(shù)據(jù)的不同需求，將分類后的數(shù)據(jù)進行實時共享。以便為汽車及駕駛員提供實時、準確、有效、貼心的個性化服務(wù)。包括但不限于：人與車智能交互、車與車智能交互、車與周圍設(shè)施智能交互、車輛周圍環(huán)境監(jiān)測（空氣質(zhì)量、污染指數(shù)、天氣情況）、車輛路徑智能規(guī)劃、交通情況實時預(yù)警、車輛自動安全駕駛、駕駛員身體狀況、駕駛水平監(jiān)測、駕駛員實時違章預(yù)警、車輛突發(fā)危險處理等等。

　　二、通過“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，汽車將具備高度的智能化，成為未來智能化社會的一塊組成部分至于未來無人汽車對于公路貨運的影響，本人覺得未來無人駕駛技術(shù)不會首先實際應(yīng)用在貨車上，應(yīng)該先在私家車或出租車等小車上應(yīng)用無人駕駛技術(shù)，等待技術(shù)和市場逐步成熟后，再應(yīng)用到其它類型的車上。貨車一般體量巨大，若首先應(yīng)用無人駕駛技術(shù)，高速行駛的威勢，恐怕會對其它有人駕駛車造成恐慌，待到公路上的車大部分都實現(xiàn)無人化駕駛后，所有的車通過車聯(lián)網(wǎng)互連，相遇時自行交換彼此的線路，速度，角度等行駛信息，再通過聯(lián)網(wǎng)計算，細微調(diào)控，就可以飛速在公路上奔馳，安全而高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）