【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬自動(dòng)駕駛輔助pro主要功能包括兩方面：一是巡航方面的功能，比如主動(dòng)式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識(shí)別輔助、變道輔助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、緊急避讓輔助、緊急?？枯o助、車(chē)道糾偏輔助、側(cè)方碰撞預(yù)防輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、橫穿碰撞預(yù)警以及后車(chē)追尾預(yù)警。

　　寫(xiě)文章登錄最近幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)火得一塌糊涂，但凡一款新車(chē)上市，如果有自動(dòng)駕駛技術(shù)加持，用戶(hù)一定另眼相看。目前，市場(chǎng)上的自動(dòng)駕駛技術(shù)很多，分級(jí)也五花八門(mén)，但即使是相同的自動(dòng)駕駛功能，不同車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)和用戶(hù)體驗(yàn)也參差不齊。從主機(jī)廠的策略來(lái)看，傳統(tǒng)大廠比較穩(wěn)健，或者說(shuō)謹(jǐn)慎，一般只會(huì)量產(chǎn)已經(jīng)成熟的技術(shù)；初創(chuàng)公司往往更加大膽，有些并未完全成熟的技術(shù)也敢推向市場(chǎng)，還利用客戶(hù)的使用數(shù)據(jù)來(lái)不斷完善其技術(shù)。

　　體驗(yàn)BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro：媲美老司機(jī)BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro是寶馬集團(tuán)目前應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)上的最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，其主要功能包括兩方面：

　　一是巡航方面的功能，比如主動(dòng)式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識(shí)別輔助、變道輔助；

　　二是安全方面的功能，比如前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車(chē)道糾偏輔助、側(cè)方碰撞預(yù)防輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、橫穿碰撞預(yù)警以及后車(chē)追尾預(yù)警。

　　11月19日，EV君在廣州進(jìn)行了BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro的實(shí)際道路體驗(yàn)，駕駛一臺(tái)最新的BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)在市區(qū)道路和城市快速路行駛了約40公里，主要體驗(yàn)了交通擁堵輔助和變道輔助功能，感受非常好，尤其是變道輔助功能，和同車(chē)的另外一位媒體記者都非常贊賞。

　　城市擁堵路況下，車(chē)速低于60km/h時(shí)可以啟動(dòng)擁堵輔助功能，然后雙手就可以被解放出來(lái)了（但仍需要保持注意力，否則系統(tǒng)會(huì)提示直至退出），車(chē)輛跟隨前車(chē)自動(dòng)行駛，加速、減速、拐彎、自動(dòng)跟隨前車(chē)啟動(dòng)繼續(xù)行駛。整個(gè)過(guò)程輕松、自然。

　　當(dāng)然，這些功能并不新鮮，BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro的主要賣(mài)點(diǎn)是加速、剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度，在彎道上修正方向時(shí)的角度和力度都控制的恰到好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）