【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】特斯拉自動(dòng)駕駛功能又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

　　第一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上僅僅展示了Model 3的外觀，并沒(méi)有透露內(nèi)飾信息和相關(guān)使用功能。

　　原定于10月17日舉行的特斯拉新品發(fā)布會(huì)被推遲到19號(hào)，Model 3的粉絲們以為可以看到更加真實(shí)的Model 3，結(jié)果卻是得到了一個(gè)更加夢(mèng)幻的承諾——即日起，特斯拉生產(chǎn)的全部車(chē)型都將裝備具有全自動(dòng)駕駛功能的硬件。

　　不要管這套硬件系統(tǒng)“硬不硬”，先來(lái)段特斯拉全自動(dòng)駕駛測(cè)試視頻過(guò)過(guò)癮。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛的等級(jí)劃分，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）做出了詳細(xì)規(guī)定。

　　從視頻中展現(xiàn)出的幾個(gè)細(xì)節(jié)可以看出特斯拉確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，而且非常智能。

　　試驗(yàn)道路選在完全開(kāi)放道路，全程駕駛員沒(méi)有進(jìn)行任何干預(yù)。在行至路口時(shí)，車(chē)輛能夠識(shí)別交通信號(hào)燈，這在當(dāng)前的自動(dòng)輔助駕駛中是不存在的功能。

　　駕駛者，更準(zhǔn)確的說(shuō)法應(yīng)該是乘客，到達(dá)目的地后直接走下車(chē)輛，隨后汽車(chē)會(huì)自動(dòng)尋找停車(chē)位。

　　而且車(chē)輛尋找的是真正能夠?？康能?chē)位，從視頻中可以看出，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)一個(gè)畫(huà)有禁停標(biāo)識(shí)線的車(chē)位時(shí)車(chē)輛并沒(méi)有泊車(chē)，而是尋找下一個(gè)可?？寇?chē)位。

　　支撐如此炫酷全自動(dòng)駕駛功能的硬件設(shè)備是這次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)。該系統(tǒng)包含8個(gè)攝像頭，覆蓋360度可視范圍，對(duì)周?chē)h(huán)境的監(jiān)控距離最遠(yuǎn)可達(dá)250m。除此之外，車(chē)輛配備的12個(gè)超聲波傳感器完善了視覺(jué)系統(tǒng)，探測(cè)和傳感硬、軟物體的距離，接近上一代系統(tǒng)的兩倍。增強(qiáng)版前置雷達(dá)通過(guò)冗余波長(zhǎng)提供周?chē)S富的數(shù)據(jù)，雷達(dá)波可以穿越大雨、霧、灰塵，甚至前方車(chē)輛。為了更好的使用這些數(shù)據(jù)，車(chē)輛搭載了比上一代運(yùn)算能力快40倍的處理器。

　　Autopilot 1.0與2.0硬件設(shè)備對(duì)比Autopilot 1.0Autopilot 2.0前置攝像頭1個(gè)3個(gè)（正常、長(zhǎng)焦、廣角）后置攝像頭1個(gè)（僅用于倒車(chē)影像）3個(gè)（參與自動(dòng)駕駛）側(cè)置攝像頭無(wú)2個(gè)（一左一右）超聲波雷達(dá)12個(gè)12個(gè)（探測(cè)距離增加一倍）前置雷達(dá)1個(gè)1個(gè)（性能增強(qiáng)）車(chē)載處理器運(yùn)算能力第二代處理器運(yùn)算能力是第一代的40倍愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表www.xcar.com.cn有了這套升級(jí)之后的硬件設(shè)備，特斯拉車(chē)輛對(duì)于周?chē)h(huán)境的感知能力大大提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）