【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬7系有自動駕駛功能，L3級自動駕駛輔助能力可以有效的降低駕駛員的操作強度，這是一種在限定場景下實現(xiàn)自動駕駛的能力，并非完全不需要人工操作的純自動駕駛能力，比如在擁堵道路中行駛，可以自動控制車輛的加速、制動和轉(zhuǎn)向，不過在必要的時候，汽車將會高速駕駛者進行手動控制。

　　在自動駕駛領(lǐng)域，寶馬已擁有超過研發(fā)經(jīng)驗，累計了大量突破性關(guān)鍵技術(shù)。2018年，寶馬成為中國第一家獲得自動駕駛路試牌照的國際整車制造商。通過開展道路測試，寶馬在中國不斷發(fā)展L4級自動駕駛的研發(fā)能力，在性能和技術(shù)上取得了突破，例如首次在5G真實商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛遠程控制功能。全世界每天有億萬輛汽車馳騁在道路上，真實的交通場景無比復(fù)雜，因此寶馬集團始終將安全置于自動駕駛研發(fā)的首要位置，采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)”的策略，以巨大的投入和嚴謹?shù)膽B(tài)度進行自動駕駛研發(fā)。2017年，寶馬集團開始進行規(guī)模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入超過80輛BMW 7系進行L4級實路測試。在推出BMW iNEXT量產(chǎn)車前，寶馬集團將進行500萬公里實際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋所有相關(guān)交通場景。測試采用苛刻的循環(huán)測試法—在測試任何一個新的或優(yōu)化的功能時，那些已經(jīng)驗證過的其他功能也要進行再次驗證，以此保證車輛的安全與可靠。今年7月，寶馬集團攜手百度在內(nèi)的十家合作伙伴發(fā)布《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，推動駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標準化，再次證明了寶馬集團安全至上的理念以及推動跨行業(yè)標準化的努力。

　　中國具有全世界最典型的復(fù)雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發(fā)團隊擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發(fā)與驗證。體驗BMW精彩，由此開啟，創(chuàng)新、責(zé)任/可持續(xù)、成功、前瞻。BMW 授權(quán)經(jīng)銷商杭州和誠之寶汽車銷售服務(wù)有限公司電話：0571-8528 8888地址：杭州市下城區(qū)紹興路381號杭州元通之寶汽車銷售服務(wù)有限公司電話：0571-2888 6666地址：杭州市江干區(qū)凱旋路441號永康泓寶行汽車銷售服務(wù)有限公司電話：0579-8179 9555地址：永康市大徐工業(yè)區(qū)康莊路3號

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）