【太平洋汽車網(wǎng)】智能汽車解決方案BU負(fù)責(zé)智能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)洞察和客戶需求分析，制定智能汽車行業(yè)解決方案的戰(zhàn)略規(guī)劃和商業(yè)規(guī)劃，確保戰(zhàn)略到執(zhí)行閉環(huán)和中長期戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，對智能汽車解決方案商業(yè)成功負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)管理智能汽車解決方案的業(yè)務(wù)計劃執(zhí)行，確保收入和盈利、現(xiàn)金流等經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成。

　　據(jù)最新報道，5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動文件，華為成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。在5月上旬，華為發(fā)布了王軍擬任命為智能汽車解決方案BU總裁的行政干部任前公示，公示截止日為2019年5月17日，王軍此前在華為日本運營商業(yè)務(wù)部任職。

　　據(jù)悉，在華為的組織架構(gòu)中，BU與BG是并列的一級部門，隨著智能汽車解決方案BU的成立，華為目前有三大BG——運營商BG、企業(yè)BG和消費者BG，兩大BU——Cloud BU和智能汽車解決方案BU。

　　華為智能汽車解決方案BU部門定位，是作為智能汽車領(lǐng)域的端到端業(yè)務(wù)責(zé)任主體，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助企業(yè)造好車。今年4月份，華為副董事長、輪值董事長徐直軍今天在上海車展期間發(fā)表主題演講，正式發(fā)布華為汽車數(shù)字化解決方案。徐直軍說，華為不造車，而是聚焦ICT技術(shù)幫車企造好車，他說華為和汽車產(chǎn)業(yè)，“以后會經(jīng)常見面”。

　　在職責(zé)上，智能汽車解決方案BU負(fù)責(zé)智能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)洞察和客戶需求分析，制定智能汽車行業(yè)解決方案的戰(zhàn)略規(guī)劃和商業(yè)規(guī)劃，確保戰(zhàn)略到執(zhí)行閉環(huán)和中長期戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，對智能汽車解決方案商業(yè)成功負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)管理智能汽車解決方案的業(yè)務(wù)計劃執(zhí)行，確保收入和盈利、現(xiàn)金流等經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成。

　　值得一提是，榮耀20系列已經(jīng)正式發(fā)布，榮耀20系列的這五大全球領(lǐng)先的自研新技術(shù)分別是：

　　一是首發(fā)搭載Link Turbo，4G和Wi-Fi信號雙路網(wǎng)絡(luò)同時下載，得到超高速度，會陸續(xù)支持更多應(yīng)用。

　　二是方舟編譯器，應(yīng)用執(zhí)行效率提升29%，系統(tǒng)操作流暢度提升24%，系統(tǒng)響應(yīng)提升44%，三方應(yīng)用操作流暢度提升60%；

　　三是超級藍(lán)牙，穿透力更強(qiáng)，極限測試中能夠達(dá)到200米以上的極限距離，連接可靠性更高。據(jù)了解，榮耀20系列的超級藍(lán)牙基于自主研發(fā)的Hi1103無線芯片（搭配麒麟980而生），可以智能判別環(huán)境因素和藍(lán)牙信號強(qiáng)度，按需調(diào)節(jié)手機(jī)發(fā)射攻率，匹配藍(lán)牙設(shè)備。

　　如果遇到阻礙，藍(lán)牙信號較弱時，它便會增大手機(jī)發(fā)射功率，減少阻礙物的影響，同時極限狀態(tài)下能在200多米的無障礙空間距離上實現(xiàn)不卡頓的穩(wěn)定連接。

　　另外在穿墻測試中，榮耀20的超級藍(lán)牙功能也可以讓藍(lán)牙音樂播放更加穩(wěn)定流暢。不過要注意的是，藍(lán)牙測試和表現(xiàn)受環(huán)境、設(shè)備環(huán)境影響較大，以上數(shù)據(jù)僅供參考。

　　四是超級NFC，新增支持社區(qū)門禁卡、家用智能鎖門卡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）