【太平洋汽車網(wǎng)】從安全角度來講，鉛酸電池不存在有機質(zhì)的電解液，一般不會發(fā)生起火爆炸等事故，而三元鋰電池存在一定的密封空間，并含有有機質(zhì)，在錯誤使用的情況下可能會發(fā)生起火爆炸等事故，因此，安全性方面，鉛酸電池優(yōu)于三元鋰電池。

　　從安全角度來講，鉛酸電池不存在有機質(zhì)的電解液，一般不會發(fā)生起火爆炸等事故；而鋰電池存在一定的密封空間，并含有有機質(zhì)，在錯誤使用的情況下可能會發(fā)生起火爆炸等事故。

　　因此，安全性方面，鉛酸電池優(yōu)于鋰電池。

　　從能量密度的角度來講，一公斤鋰電池所包含的能量，是一公斤鉛酸電池的3-4倍。也就是說，重量相同的情況下，鋰電池能比鉛酸電池跑得更遠。

　　因此，能量密度方面，鋰電池優(yōu)于鉛酸電池。

　　從使用壽命的角度來講，一組品質(zhì)良好的鋰電池，循環(huán)次數(shù)可以達到1000次左右，鉛酸電池則只有鋰電池的三分之一左右。

　　因此，無論是鉛酸電池和鋰電池相比，還是不同材料的鋰電池相比，它們都具有各自的優(yōu)缺點，都不能簡單地用“好”或者“壞”來定義。

　　綠源鉛酸車-FK2在選購電動車時，如果不需要將電池提取出來充電，也不追求車子輕巧，而且充電的環(huán)境也比較復雜（比如夏天很熱冬天很冷），則可以選擇安全性更高、性價比更高的鉛酸電池。

　　如果希望車輛輕巧同時又能跑得遠，或者有時需要將電池提取出來充電（在確保安全的環(huán)境下），則可以選擇能量密度更高、可提取的鋰電池。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）