【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，這樣的電池被廣泛用在純電動車輛上。大多數(shù)的純電動車輛會使用兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的正極材料不相同，這兩種電池的性能也是不相同的。三元鋰電池的能量密度更高，但是這樣的電池的安全系數(shù)并不是非常好。

　　磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，這樣的電池被廣泛用在純電動車輛上。

　　鋰電池應(yīng)用很廣泛，平時用的手機(jī)，筆記本電腦，平板電腦等基本都用了鋰電池。

　　大多數(shù)的純電動車輛會使用兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。

　　磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的正極材料不相同，這兩種電池的性能也是不相同的。

　　三元鋰電池的能量密度更高，但是這樣的電池的安全系數(shù)并不是非常好。

　　磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)更好，但是能量密度相當(dāng)?shù)汀?/p>

　　磷酸鐵鋰電池在800攝氏度時才會開始燃燒，三元鋰電池在200攝氏度的時候那么就會燃燒。

　　大部分家用純電動車輛基本都會使用三元鋰電池，大部分純電動公交車基本都會使用磷酸鐵鋰電池。

　　磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)更好，三元鋰電池的重量更輕，能量密度更高。

　　三元鋰電池的正極是三元材料制造的，這樣的電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

　　有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

　　非常多車輛廠商也在想方設(shè)法提高三元鋰電池的安全系數(shù)。

　　假如正常使用，三元鋰電池是很安全的。

　　大部分純電動車輛的電池基本都有一個很厚的外殼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）