【太平洋汽車網(wǎng)】電池分容時通過電腦管理得到每一個檢測點的數(shù)據(jù)，從而分析出這些電池容量的大小和內(nèi)阻等數(shù)據(jù)，確定電池的質(zhì)量等級，這個過程就是分容。電池分容每個通道可單點啟動、單點停止，反應速度快。每個通道有獨立恒流源、恒壓源，電流電壓實時采樣，恒流轉(zhuǎn)恒壓真正無擾動連續(xù)切換。可作循環(huán)壽命測試。

　　簡單理解就是容量分選、性能篩選分級。鋰電池分容時通過電腦管理得到每一個檢測點的數(shù)據(jù)，從而分析出這些電池容量的大小和內(nèi)阻等數(shù)據(jù)，確定鋰電池的質(zhì)量等級，這個過程就是分容。鋰電池首次分容后，需靜置一段時間，一般不少于15天，在這個期間，有些內(nèi)在的質(zhì)量問題就會表現(xiàn)出來。

　　一批鋰電池做好以后，雖然尺寸一樣，但電池的容量會有差異的。因此，必須在設(shè)備上面按規(guī)范充滿電，而后按規(guī)范的電流放電（放完）。放完電所用的時間乘以放電電流就是電池的容量。只有測試的容量滿足或大于設(shè)計的容量，鋰電池是合格的，而小于設(shè)計容量的電池不能算是合格的電池。這個通過容量測試篩選出合格電池的過程叫分容。

　　鋰電池分容有什么作用生產(chǎn)出的鋰電芯是不能馬上銷售的，應該入庫最少保存15天，在這個期間，有些內(nèi)在的弊病就表現(xiàn)出來了，比如說自放電過大等等，在庫里達到保存期限的電芯，在得到訂單后，再拿出來再次檢測再次分容，就是說再次充放電，把容量達不到等級，或質(zhì)量出現(xiàn)問題的淘汰掉，然后以保持50%左右的電量交給銷售部門，最后到手機電池塊組裝廠手中。

　　把即將用于鋰電池組裝的電芯再次化成機分容，通過這個過程，總可以挑出一些不符合要求的電芯，與電芯廠退換。通過鋰電池檢測機械測試后，可看出，電芯又經(jīng)過充放電，是有電的。所以拿到電池就有兩格電，是正常的。

　　電池分容每個通道可單點啟動、單點停止，反應速度快。每個通道有獨立恒流源、恒壓源，電流電壓實時采樣，恒流轉(zhuǎn)恒壓真正無擾動連續(xù)切換?？勺餮h(huán)壽命測試。

　　對鋰電池進行分類組編，就是篩選出單體的內(nèi)阻和容量相同的單體進行組合。組合時，只有性能很接近的才能組成鋰電池組。比如，動力電池組為滿足電動汽車的能量需求，往往需要數(shù)十支到數(shù)千支電池組成，受到系統(tǒng)復雜性的影響，電池組的行為有其獨特性，并不是單體電池的做一個簡單的加減法就能夠獲得鋰電池組的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）