三元鋰電池可以換刀片電池嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】可以。刀片電池真實(shí)壽命比三元鋰長(zhǎng)電動(dòng)汽車保值率低,其中一大原因是電池的使用壽命相對(duì)較短,而刀片電池相對(duì)較好地改善了這一問題。本身磷酸鐵鋰電池因?yàn)椴牧系脑驂勖鸵热囯姵馗撸偌由系镀姵厥沁M(jìn)一步優(yōu)化的磷酸鐵鋰電池,所以它循環(huán)充放電3000次以上都沒有問題。
超級(jí)安全 解決新能源車安全痛點(diǎn)“針刺穿透測(cè)試”是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的對(duì)電池電芯安全性最為嚴(yán)苛的檢測(cè)手段,可以模擬電池貫穿極度危險(xiǎn)情況下的整車安全。在同樣的測(cè)試條件下,在同樣的測(cè)試條件下,三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化,表面溫度迅速超過500°C,并發(fā)生極端的熱失控;傳統(tǒng)塊狀磷酸鐵鋰電池在被穿刺后無(wú)明火,有煙,表面溫度達(dá)到了200°C~400°C;比亞迪“刀片電池”在穿透后無(wú)明火,無(wú)煙,電池表面的溫度僅有30-60°C左右。艾邁斯的每一顆鋰電池充電接頭都是經(jīng)過插拔力、溫升、阻燃、鹽霧等數(shù)據(jù)測(cè)試后量產(chǎn)使用,并獲得了CE/UL/Rohs等國(guó)際認(rèn)證資質(zhì),是客戶首選的產(chǎn)品。
這一結(jié)果足以證明“刀片電池”徹底擺脫了傳統(tǒng)動(dòng)力電池可能會(huì)發(fā)生的“熱失控”的噩夢(mèng),其安全性具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
創(chuàng)新結(jié)構(gòu) 突破磷酸鐵鋰電池組能量密度瓶頸比亞迪“刀片電池”通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,在成組時(shí)可以跳過“模組”,大幅提高了體積利用率,最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)的有模組電池包,“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上,續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了高能量三元鋰電池的同等水平。
在大幅提升系統(tǒng)質(zhì)量能量密度以及體積能量密度的同時(shí),由于去掉了“模組”這一層中間結(jié)構(gòu),使得電池系統(tǒng)的復(fù)雜度大幅下降,由此也帶來了更高的產(chǎn)品穩(wěn)定性和更低的故障率,給消費(fèi)者帶來了兼具高安全以及高品質(zhì)的新能源汽車。
“刀片電池”與三元鋰電池到底有什么區(qū)別鋰離子電池也分為兩種,一種是三元鋰電池,另一種就是磷酸鐵鋰電池。
鋰離子電池的蓄電能力要比傳統(tǒng)電池的蓄電運(yùn)用更加靈活,它支持快速充電,可以在短時(shí)間內(nèi)將電池內(nèi)的電量蓄到百分之八十以上,并且鎖電性較強(qiáng)。它的輸出功率高,而且電池使用壽命較長(zhǎng),還不含毒害物質(zhì)。艾邁斯XT60H/XT90H等快速充電插頭耐40A-60A電流,護(hù)套安裝方便,無(wú)需熱縮管,省時(shí)省力。同時(shí)塑殼采用機(jī)械性能極佳的尼龍材質(zhì),使用壽命較長(zhǎng)。
而三元鋰電池的缺點(diǎn)很明顯,現(xiàn)在大部分的鋰離子電池采用的還是液態(tài)或者是膠態(tài)機(jī)制來進(jìn)行運(yùn)作。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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