【太平洋汽車網】它們的主要區(qū)別在于電解質的不同，液態(tài)鋰離子電池使用液體電解質，聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質來代替，這種聚合物可以是“干態(tài)”的，也可以是“膠態(tài)”的，目前大部分采用聚合物凝膠電解質。

　　聚合物鋰電池分類：固體：固體聚合物電解質鋰離子電池電解質為聚合物與鹽的混合物，這種電池在常溫下的離子電導率高，可在常溫下使用。

　　凝膠：凝膠聚合物電解質鋰離子電池即在固體聚合物電解質中加入增塑劑等添加劑，從而提高離子導由于用固體電解質代替了液體電解質，與液態(tài)鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點，因此可以用鋁塑復合薄膜制造電池外殼，從而可以改善整個電池的比容量；聚合物鋰離子電池還可以采用高分子作正極材料，其質量比能量將會比目前的液態(tài)鋰離子電池提高20%以上。聚合物鋰離子（polymerLithium-IonBattery）電池具有小型化、薄型化、輕量化的特點。因此，聚合物電池在市場占有會逐漸增多。鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池（LIB）和聚合物鋰離子電池（pLB）兩類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極采用鋰化合物LiCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負極采用鋰碳層間化合物LixC6，典型的電池體系為：聚合物鋰離子電池的原理與液態(tài)鋰相同，主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構造包括有正極、負極與電解質三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應用于正極及電解質。正極材料包括導電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機化合物，電解質則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質，或是有機電解液，一般鋰離子技術使用液體或膠體電解液，因此需要堅固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量，另外也限制了尺寸的靈活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）