【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬車有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，寶馬X7具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，提供盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、行人檢測(cè)等安全配置。

　　寶馬X7具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，提供盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、行人檢測(cè)等安全配置。目前絕大多數(shù)車企都已經(jīng)做到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，像特斯拉的AutoPilot 2.0系統(tǒng)也僅僅只能算更優(yōu)秀的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，距離L3還有一些距離。

　　汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)從L0-L5，共分為6個(gè)等級(jí)。L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛員將不再需要手腳待命，機(jī)器可以獨(dú)立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需要保持注意力集中，以便隨應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的人工智能應(yīng)對(duì)不了的情況。

　　L4和L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)都可以稱為完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，到了這個(gè)級(jí)別，汽車已經(jīng)可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來(lái)進(jìn)行所有的駕駛操作。

　　自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)（ADAS）處于自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)的L1和L2，L1階段車輛開(kāi)始介入制動(dòng)與轉(zhuǎn)向其中一項(xiàng)控制，分擔(dān)駕駛員的工作，主要有自適應(yīng)巡航（ACC，Adaptive Cruise Control）、車道保持功能（LKA，Lane Keep Assist）緊急制動(dòng)剎車（AEB，Automatic Emergency Braking）等功能。L2階段車輛開(kāi)始接管縱向與橫向的多個(gè)控制，駕駛操作由系統(tǒng)完成，但司機(jī)注意力仍然要保持駕車狀態(tài)，需要手腳待命以便隨時(shí)接管車輛。

　　自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

　　寶馬X7提供6座和7座兩種車內(nèi)布局，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類似頭等艙的豪華座椅。此外，新車還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨(dú)立式設(shè)計(jì)，后備廂門開(kāi)啟方式與X5相同，為上下分段式開(kāi)啟。寶馬X7采用12.3寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控大屏，并搭載最新的iDrive 7.0操作系統(tǒng)，手勢(shì)控制系統(tǒng)、無(wú)線Carplay、無(wú)線充電等科技配置一應(yīng)俱全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）