【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。目前，鋰電池?zé)o論在能量密度，壽命和環(huán)保性能上都具有很大的優(yōu)勢(shì)，是動(dòng)力電池的首選。

　　首發(fā)于驅(qū)動(dòng)視界寫文章登錄新能源汽車電池概述可以說(shuō)在純電動(dòng)整車中，電池就是他的心臟，同樣的，在混合動(dòng)力整車中，電池也可以認(rèn)為是另一個(gè)心臟。電池通過(guò)電源插頭進(jìn)行外部充電，向電動(dòng)機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)整車行駛，同時(shí)儲(chǔ)存制動(dòng)回收的能量。

　　目前世界上研發(fā)的動(dòng)力電池最成功的就是化學(xué)電池，在充電時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能；而在放電時(shí)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

　　汽車應(yīng)用中將很多個(gè)獨(dú)立的電化學(xué)單元串聯(lián)起來(lái)形成蓄電池組，也即電池包。

　　以比亞迪電池包為例，該電池包共有10個(gè)模組，每個(gè)模組10個(gè)單體，每個(gè)單體3.3V，電池包電壓為330V。

　　電池性能指標(biāo)電池開路電壓：指電池?cái)嗦窌r(shí)兩極之間的電位差；電池工作電壓：指電池放電時(shí)兩極之間的電位差；放電曲線：指在一定放電條件下連續(xù)放電時(shí)，電池的工作電壓隨時(shí)間的變化曲線；電池容量：指在一定放電條件下，電池輸出的電量或有效時(shí)間，通常以安時(shí)（Ah）表示電池規(guī)格；電池能量：指在一定放電條件下，電池對(duì)外做功時(shí)所輸出的電能，單位為Wh或者KWh；比能量：指單位質(zhì)量的電池所能輸出的能量，單位為Wh/kg或KWh/kg；電池功率：指電池在單位時(shí)間內(nèi)輸出的能量，單位為W或者KW；比功率：指在短時(shí)間內(nèi)，沒(méi)單位質(zhì)量的電池對(duì)應(yīng)的最大功率，單位為W/kg或KW/kg；電池壽命：指用電池的使用時(shí)間或充電循環(huán)循環(huán)次數(shù)表示電池的耐用性。

　　電池分類目前，在汽車中應(yīng)用到的電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池和鋰鐵電池幾大類。表中給出了各種電池的主要性能參數(shù)。

　　同時(shí)，很多人還會(huì)提到燃料電池，燃料電池是一種原電池，借助于電化學(xué)過(guò)程，其內(nèi)部燃燒的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。

　　它從表面上看同樣具有正、負(fù)電極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”，而是一個(gè)“發(fā)電廠”，所以文中將不再討論。

　　1.鉛酸電池鉛酸電池是當(dāng)今汽車應(yīng)用中最為普遍采用的蓄電池技術(shù)，比如傳統(tǒng)的12V車輛電子系統(tǒng)蓄電池就是這種電池。

　　鉛酸電池使用硫酸水溶液為電解質(zhì)，電極由海綿狀鉛和海綿狀氧化鉛制成。鉛酸電池需要維護(hù)，這意味著需要補(bǔ)充蒸餾水以確保必要的電解液。

　　鉛酸電池至今廣泛使用，因?yàn)槠渚哂谐杀镜停夹g(shù)成熟的優(yōu)勢(shì)。但由于其能量密度低，溫度特性差，并不適用于作為新能源汽車的動(dòng)力電源。并且如若出現(xiàn)損壞，電解質(zhì)硫酸會(huì)泄露，存在安全隱患。

　　2.鎳鎘電池鎳鎘電池是采用金屬鎘做負(fù)極活性物質(zhì)、氫氧化鎳做正極活性物質(zhì)的堿性電池。用氫氧化鉀水溶液做電解質(zhì)溶液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）