【太平洋汽車網(wǎng)】L2級別自動駕駛本質(zhì)上就是“ACC自適應巡航”功能，它可以理解為“定速巡航”的升級版。系統(tǒng)主要是依托毫米波雷達、攝像頭等硬件對前方路況實施監(jiān)測，從而達到在一定條件下完成全主動加速、主動剎車自動保持車距以及障礙物識別等縱向控制功能。自適應巡航、自動剎車、車道保持輔助等這些功能就屬于L1級自動駕駛的范圍。

　　NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動工程協(xié)會）將自動駕駛分為多個等級，分別是L0-L5級。其中，L1是指輔助駕駛，L2是指部分自動駕駛，主要的區(qū)別在于對駕駛員駕駛的'解放程度'不同。主要參考SAE的標準指南，L0-L5分別指：

　　1、L0級別自動駕駛（無自動化）L0級別自動駕駛是指沒有任何駕駛輔助功能，需要駕駛者全權操控汽車。

　　2、L1級別自動駕駛（駕駛輔助）L1級別自動駕駛只能實現(xiàn)對駕駛過程中的加減速或者轉(zhuǎn)向的自動化，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級自動駕駛在十年以前就出現(xiàn)了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中車道保持輔助、制動剎車等這些功能就屬于L1級自動駕駛的范疇。

　　總而言之，L1級只能對駕駛員的駕駛起到一個輔助的作用，駕駛員的手不得離開方向盤、眼不得停止觀察路況。

　　3、這種的程度自動駕駛技術目前為止已經(jīng)較為普及，在大多數(shù)10萬元以上的中、高配國產(chǎn)車型上都有配備。在L2這個領域做的比較好的就是特斯拉，號稱可以達到L2.5級自動駕駛（L2.5級別自動駕駛級別是指，在L2級別自動駕駛技術的基礎上，新增了橫向控制的功能。主要的組成結構以并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等功能為主）。

　　4、L3級別自動駕駛（有條件的自動駕駛）L3級別自動駕駛則是在良好的路況環(huán)境下，大多數(shù)操作將由汽車為主導，駕駛員只需要在必要的時候?qū)ζ囘M行干涉，車輛將自動完成自適應巡航、車道居中保持、自動變道、自動駛入（駛出）高速匝道等操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）