【太平洋汽車網】本田混動汽車要用充電樁，輕混指的是電動機只能在起步時給發(fā)動機輸出一點扭矩而不能在任何車速下單獨驅動整車的混動系統(tǒng)，常見的比如48VMHEV，凱迪拉克90VMHEV通常說的HEV比如豐田THS、本田IMMD、現(xiàn)代、通用之類的不插電混動，電機都能支持80以內甚至120以內巡航時單獨用電機驅動車子，這個叫重混或者全混。

　　輕混指的是電動機只能在起步時給發(fā)動機輸出一點扭矩而不能在任何車速下單獨驅動整車的混動系統(tǒng)，常見的比如48V MHEV，凱迪拉克90V MHEV通常說的HEV比如豐田THS、本田IMMD、現(xiàn)代、通用之類的不插電混動，電機都能支持80以內甚至120以內巡航時單獨用電機驅動車子，這個叫重混或者全混。

　　比亞迪DMp也是一種重混，只是能量利用率不如雙電機耦合型的重混系統(tǒng)高。比亞迪DMi也是一種重混，而且是能量利用率高的重混，不插電跑起來也比汽油版省油很多。

　　插電混動車型主要的工作原理就是有兩套驅動系統(tǒng)：電驅動和燃油驅動。同時，當動力電池處于低電量時，燃油驅動系統(tǒng)在帶動車輛前進的同時，是可以帶動逆變電機反向發(fā)電，從而給動力電池進行充電。在剎車時，也可以通過制動能量回收裝置給動力電池進行補電。也就是說，當插電混動車型的動力電池沒有電的時候，只要加油，是可以給動力電池進行補電，從而避免其深度饋電情況的發(fā)生。

　　插電混動車型的設計原理，主要也是為了節(jié)能減排，如果總是不充電，只是利用加油進行驅動的話，就失去了插電混動作為新能源汽車的設計初衷了。不過，很多人購買插電混動車型的主要目的也是為了新能源綠牌，這種做法也是完全可以理解的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）