【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車的充電器車型不同不可互用，這和手機(jī)充電器的原理是一樣的，主要是看電壓和電流是否一致，一般同一個(gè)品牌的充電器通用的可能性大一些，但是在使用的時(shí)候仍需要檢查電壓和電流是否匹配，很多用戶都覺(jué)得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實(shí)這樣子很容易充壞蓄電池。

　　這個(gè)是不可以的哦，使用注意事項(xiàng)：

　　1、因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時(shí)為避免充電后期電流過(guò)大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電電流。而且充電電流的大小、充電時(shí)間、轉(zhuǎn)換電流的時(shí)機(jī)及充電終止電壓的選取等，必須嚴(yán)格執(zhí)行充電規(guī)范；

　　2、各被充蓄電池的剩余容量應(yīng)相接近，否則充電電流大小必須按串聯(lián)蓄電池組剩余容量最小的蓄電池選定，而且當(dāng)小容量蓄電池充足后應(yīng)隨即摘除，再繼續(xù)對(duì)大容量蓄電池充電；

　　3、充電過(guò)程中，每隔2~3h檢測(cè)一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達(dá)到2.4V應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段充電；

　　4、當(dāng)充電過(guò)程中電解液溫度上升至40°C時(shí)，充電電流應(yīng)減半，如果繼續(xù)上升到 45°C時(shí)應(yīng)停止，待溫度降至低于40°C后才可繼續(xù)充電；

　　5、充好的蓄電池電解液密度應(yīng)符合規(guī)定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過(guò)0.01g/cm3。

　　其實(shí)電動(dòng)車充電器理論上是不可以通用的，這和手機(jī)充電器的原理是一樣的，主要是看電壓和電流是否一致，一般同一個(gè)品牌的充電器通用的可能性大一些，但是在使用的時(shí)候仍需要檢查電壓和電流是否匹配，很多用戶都覺(jué)得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實(shí)這樣子很容易充壞蓄電池。

　　相同功率大小的充電器可以通用，不同功率的則不能通用。電動(dòng)車充電器的性能直接關(guān)系到充電效果、電池壽命和車輛安全性。讓我們從一種常規(guī)的方法來(lái)檢測(cè)充電器的性能：以48V充電器為例，最大電壓不超過(guò)59.6V，充電電壓可能不會(huì)打開(kāi)燈；通常，低電壓不低于55V，低于這個(gè)電壓會(huì)導(dǎo)致充電不足，因此電池很容易長(zhǎng)期斷電。在電流方面，以48V20A充電器為例，最大電流不超過(guò)3A，超過(guò)3A可能導(dǎo)致電池提前失水，最低不小于2.1A，低于此電流，充電不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）