成功BEV6 參考價(jià)：11.98萬

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2021年，歐洲EV電池制造商InoBat Auto發(fā)布了全球首款“智能”電動(dòng)汽車電池，通過開發(fā)人工智能和高通量技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)330Wh/kg和1000Wh/L的能量密度。近日，InoBat宣布將與西門子合作，利用西門子電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)的組合，實(shí)現(xiàn)其整個(gè)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)價(jià)值鏈的數(shù)字化。

憑借自身的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，西門子在自動(dòng)化、工業(yè)軟件和智能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。InoBat可以在各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域利用靈活、透明和高效的流程，在電池生產(chǎn)中取得持久成功，縮短上市時(shí)間。此外，InoBat還可以在其所有R&D和超級(jí)電池工廠中使用西門子解決方案開發(fā)整個(gè)數(shù)字化工廠方法。

Inoauto聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)arian Bocek曾表示:“我們的愿景是打造定制化的最佳電池，以滿足電動(dòng)汽車的最高性能、安全性和成本要求?！毙寂c西門子合作后，Marianne Bosich表示，“著眼于整個(gè)電池生命周期，InoBat致力于打造可持續(xù)的生產(chǎn)流程，從而改善和加強(qiáng)電動(dòng)出行業(yè)務(wù)。將我們獨(dú)特的研發(fā)與西門子的設(shè)計(jì)和仿真技術(shù)相結(jié)合，我們可以生產(chǎn)高質(zhì)量的定制電池，并縮短電池從實(shí)驗(yàn)室到大規(guī)模生產(chǎn)所需的時(shí)間，同時(shí)仍然滿足我們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和客戶的特殊要求。"

Inoauto計(jì)劃為其獨(dú)特的機(jī)器和生產(chǎn)線使用多種產(chǎn)品和解決方案，包括硬件、Simatic控制器、HMI屏幕、照明堆棧、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹?biāo)準(zhǔn)化機(jī)器接口和能源監(jiān)控。憑借西門子的Xcelerator產(chǎn)品組合，InoBat打造了數(shù)字孿生體，從而推動(dòng)了先進(jìn)定制化電動(dòng)汽車電池的發(fā)展。

InoBat可以利用Simcenter產(chǎn)品組合和NX軟件工具套件，對(duì)其產(chǎn)品的理化性能進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，將InoBat專有的化學(xué)輸出集成到西門子電池設(shè)計(jì)和仿真系統(tǒng)中。除了在電池和產(chǎn)品開發(fā)方面的合作，InoBat和西門子還計(jì)劃在所有InoBat R&D和超級(jí)工廠開發(fā)和應(yīng)用完整的數(shù)字化工廠方法，從而為內(nèi)部和外部客戶提供一個(gè)全集團(tuán)的軟件生態(tài)系統(tǒng)。通過使用Teamcenter、Opcenter和MinDSphere，結(jié)合西門子的自動(dòng)化產(chǎn)品組合，InoBat將能夠提高其所有工廠的產(chǎn)量，同時(shí)保持高水平的環(huán)境保護(hù)和運(yùn)營效率。

西門子數(shù)字工業(yè)軟件公司的Edwin Severijn表示:“隨著電動(dòng)汽車在未來出行領(lǐng)域變得越來越關(guān)鍵，像InoBat這樣的電池制造商對(duì)于實(shí)現(xiàn)未來的電動(dòng)出行非常重要。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，電池制造商必須創(chuàng)建端到端流程才能保持領(lǐng)先地位。借助西門子的Xcelerator產(chǎn)品組合，InoBat可以創(chuàng)建精確的數(shù)字模型，以加速和優(yōu)化其生產(chǎn)線和工廠的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、調(diào)試和運(yùn)營。"