前懸架及相關(guān)細(xì)節(jié)

凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是廣汽本田今年推出的全新車型。制造商將其定位為緊湊型車。從它的車身數(shù)據(jù)來看，確實(shí)是緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)身材。但是很多人看到靈牌的樣子就有一種似曾相識的感覺。盤點(diǎn)廣汽本田現(xiàn)有的車身平臺，不難將凌派與其小型車前身封帆聯(lián)系起來。經(jīng)過我們的拆解和分析，它們之間的關(guān)系也得到了證實(shí)。但是，凌派作為更高級別的車型，在底盤細(xì)節(jié)上明顯占優(yōu)。

凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.98萬

●前懸架

當(dāng)我們把凌派升起來的時(shí)候，眼前的“裙裝風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”真的如我們所料的那么熟悉。當(dāng)然，這其實(shí)是因?yàn)辂湼ミd前懸架幾乎成為了這類車型中的“標(biāo)配”。在用料上，領(lǐng)牌并沒有給我們帶來太多驚喜，但環(huán)顧同檔次車型，也沒有理由對領(lǐng)牌要求太高。

●相關(guān)細(xì)節(jié)

雖然和封帆的相似度極高，但是高一級的靈牌，必須要有一定的提升。發(fā)動機(jī)護(hù)板的加入引起了很多國內(nèi)車主的反感。但給定護(hù)板的材質(zhì)和厚度，應(yīng)該無法抵抗高強(qiáng)度的沖擊，整改的效果應(yīng)該更大。

身體比較大，自然要穿上一雙大腳。雖然凌派不是為激烈駕駛而設(shè)計(jì)的，但增加的輪胎尺寸將有助于提高操控性和制動性能。

評論:

凌派的前懸架和底盤細(xì)節(jié)都符合預(yù)期，可以說是毫無損失。雖然和封帆一模一樣，但細(xì)節(jié)加強(qiáng)了。

后懸架及相關(guān)細(xì)節(jié)

●后懸架

凌派的后懸架結(jié)構(gòu)也很像封帆，扭力梁的形式可能會讓一些人失望。雖然從市場角度來看，后懸架是否是非獨(dú)立形式并不能完全決定一輛車的銷量，但它進(jìn)一步印證了凌派與封帆的聯(lián)系。積極的一面是，扭力梁結(jié)構(gòu)的機(jī)械結(jié)構(gòu)占用的空房間較少，有利于建造更大的客空房間和行李空房間。

●相關(guān)細(xì)節(jié)

凌派底盤和封帆最大的區(qū)別就是前后軸都覆蓋了大面積的塑料蓋板，感覺挺厚的。蓋板除了金屬螺絲之外，還使用了一些塑料螺栓，在拆卸的時(shí)候很容易損壞，這也是我們最后沒有拆下蓋板的原因。萬一我們不能完好無損地把它還給趙，畢竟其他媒體需要在我們之后使用這輛車。

底盤概述:

評論:

依然是扭力梁的后懸架，和前風(fēng)扇沒什么區(qū)別，大面積的底盤護(hù)板讓人印象深刻。

編輯摘要:

凌派的底盤可以提供輕松的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)與封帆相比，100mm的軸距更長，也帶來了更大的內(nèi)飾空空間。但本質(zhì)上，兩個(gè)不在一個(gè)級別的車，確實(shí)是同一個(gè)技術(shù)平臺的產(chǎn)品。從我們的分析中可以看到大量的同質(zhì)零件，而車輛定位水平更高的凌派顯然需要更加注重細(xì)節(jié)。至于最終效果，我們視頻組對凌派“沒有明顯缺點(diǎn)”的評價(jià)也適用于此。