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我們一直認(rèn)為用某個車手的死亡日期寫“汽車史上的今天”有“編號”的嫌疑，但今天我們應(yīng)該破例，因為這位來自美國的傳奇車手對世界賽車運動具有重要意義。在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前20年，巴尼·奧德菲爾德幾乎是“速度”的代名詞。1946年10月4日，68歲的奧德菲爾德去世。他一生都在書寫世界賽車史上的傳奇。

今天，我們就來說說這位世界賽車史上的傳奇人物。1878年1月，伯納·伊萊·奧德菲爾德出生在美國俄亥俄州富爾頓縣的一個普通家庭。由于種種原因，伯納德在14歲時輟學(xué)，開始和父親一起在一家酒店當(dāng)助理。在此期間，他將自己備受爭議的名字改成了巴尼，這似乎足以說明酒店的工作并沒有讓他開心。

真正吸引巴尼·奧德菲爾德的是自行車比賽。1892年10月，第二屆白銀錦標(biāo)賽在離富爾頓縣不遠的沃森舉行。這場盛大的自行車比賽不僅吸引了一大批車迷，也打動了小巴尼的心。第二年，他換了工作，在另一家酒店做電梯工人。每天晚上，他從酒店房客那里借來“克利夫蘭”牌自行車，和一群熱心人一起騎行。1894年，16歲的巴尼開始接觸自行車比賽，很快他就成為了斯特恩斯團隊的業(yè)余自行車手。

從那以后，巴尼·奧德菲爾德在賽車的道路上越走越遠。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，他接受了亨利·福特的邀請，成為福特的試駕者。雖然巴尼以前從未接觸過汽車，但他很快就掌握了如何駕駛汽車。不僅如此，他還能把車開得很快。1902年，巴尼·奧德菲爾德作為福特試車手第一次參加比賽，贏得了5英里賽道的比賽，他的名字很快就和福特一起被人們所熟知。由于有騎自行車和摩托車比賽的經(jīng)驗，巴尼在駕駛賽車?yán)@彎時往往選擇不剎車，而是像摩托車比賽一樣滑過彎心，這成為巴尼·奧德菲爾德當(dāng)時在賽場上的制勝法寶。

次年7月，巴尼·奧德菲爾德成為賽車史上第一個在一分鐘內(nèi)跑完一英里的車手。兩個月后成績提高到55.8秒，平均時速超過100公里，此后隨著汽車技術(shù)的不斷進步，巴尼創(chuàng)造速度紀(jì)錄的步伐逐漸加快。1910年3月，他在佛羅里達州代托納海灘以每小時131.724英里的最高速度奔跑，因此被稱為“速度之王”。1914年，當(dāng)他在洛杉磯-鳳凰城的一場比賽中獲勝時，人們甚至稱他為“世界駕駛大師”。兩年后，他繼續(xù)他的輝煌，成為第一個以超過100英里/小時的平均速度跑完印第安納賽道一整圈的人。

1918年，巴尼·奧德菲爾德結(jié)束了他精彩的賽車生涯，開始拍電影和環(huán)游世界。16年里，他除了多次奪冠外，還創(chuàng)造了一個又一個的速度紀(jì)錄。然而，對于整個賽車運動來說，巴尼的名字不僅代表著成就和榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也展現(xiàn)了對極限速度的不懈追求和賽車精神，他帶著香煙開車的經(jīng)典形象成為了揮之不去的記憶。