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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(48條)

玩越野和賽道，除了有一輛性能出色的車，輪胎也很重要。今天，我們將體驗馬牌CrossContact AX6的最新版本，它兼顧了公路駕駛和越野性能。它的表現(xiàn)能讓我們滿意嗎？讓我們來體驗一下。

目前，在馬品牌的產(chǎn)品矩陣中，偏向于越野性能的輪胎有兩種，ContiCrossContact AT輪胎和本次發(fā)布的AX6。

AX6是馬品牌面向亞太市場開發(fā)的全新產(chǎn)品。到目前為止，這種輪胎只在中國市場有售，歐美市場暫時沒有這種類型的輪胎。雖然都是越野輪胎，但AT輪胎不會停止銷售，兩種產(chǎn)品將在中國市場聯(lián)合銷售。

看到這里，相信大家都會有疑問。既然馬牌有AT輪胎，為什么還要推出這款AX6？其實一開始我也有過這種懷疑。在咨詢了馬品牌的工程師后，他給了我一個明確的答案。第一，AT輪胎推出已久，馬品牌需要一款全新的產(chǎn)品來更新其輪胎矩陣。其次，AT輪胎雖然越野性能突出，但在日常使用中，如噪音性能、滾動阻力等，有些跟不上時代的節(jié)奏。第三，中國消費者購車時，SUV和硬派越野車的比例在增加。經(jīng)過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，馬牌可以繼續(xù)深耕越野輪胎市場。

除了抓地力好之外，胎肩兩側(cè)的開放式花紋還采用了向外擴張的設(shè)計，使得視覺效果更加粗獷，能夠在一定程度上提供額外的牽引力。

輪胎胎面的配方中加入了二氧化硅，其聚合物結(jié)構(gòu)可以使輪胎在濕滑路面上具有更好的牽引力和制動力，還可以有效降低滾動阻力，達到一定的節(jié)油目的。

●體驗模型/項目

進入涉水路段時，輪胎的排水是一方面，水底充滿了各種軟泥，對輪胎的排泥有很強的要求。AX6在排泥方面表現(xiàn)出色。過涉水路后，胎面花紋溝沒有泥，輪胎抓地力依然出色。

平心而論，兩款大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車況相同，都配備了全新輪胎。在濕滑路面中，AX6胎面的排水溝可以快速有效地打破沸水膜。無論是制動力還是側(cè)向抓地力，AX6都極其穩(wěn)定。

●產(chǎn)品規(guī)格

AX6輪胎有14種尺寸可供消費者選擇，覆蓋輪輞從16英寸到20英寸。無論是城市國產(chǎn)SUV還是越野硬核SUV，都能找到合適的尺寸。適配車型已經(jīng)在下表了，有需要的朋友可以看看有沒有和自己的車匹配的尺寸。

●全文總結(jié):

相信很多愛玩折騰的SUV車主在換輪胎的時候都會琢磨很久。他們要的是越野輪胎還是公路輪胎，是一個“世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”問題。畢竟老話說得好，魚和熊掌不可兼得，越野和公路性能不能并行。然而，馬牌AX6的推出一舉打破了這一概念。如果此時你正試圖為你的SUV穿上一雙“新鞋”，那么看看AX6，它可能是一個不錯的選擇。