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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5517條)

通過(guò)與東風(fēng)汽車(chē)的緊密合作，雷諾品牌基于CMF平臺(tái)的兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——科雷加/科萊奧于去年正式在中國(guó)上市。通過(guò)整合日產(chǎn)、雷諾、東風(fēng)汽車(chē)的資源，東風(fēng)雷諾在中國(guó)的版圖擴(kuò)張正在加速，而正是東風(fēng)雷諾2021年在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新建的工廠“孵化”了科雷加/科萊奧這兩款車(chē)型。不同于大家熟悉的關(guān)于揭秘工廠的文章，今天我們就用鏡頭向大家展示一下這個(gè)全新的工廠。

-工廠揭秘視頻:

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

-工廠背景

2021年底，與法國(guó)PSA集團(tuán)合資多年的東風(fēng)集團(tuán)與法國(guó)另一家老牌汽車(chē)制造商雷諾簽署協(xié)議，成立合資公司東風(fēng)雷諾。2021年，東風(fēng)雷諾武漢工廠正式投入使用，緊湊型SUV雷諾科雷加是這里投產(chǎn)的首款產(chǎn)品。從2021年開(kāi)始，東風(fēng)雷諾的第二款車(chē)型雷諾Koleo也在這里量產(chǎn)，在東風(fēng)雷諾未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中，更多的車(chē)型將在這里國(guó)產(chǎn)。

-沖壓車(chē)間

目前東風(fēng)雷諾武漢工廠沖壓車(chē)間只有一條4序列全自動(dòng)封閉沖壓線。由于兩款雷諾車(chē)型在車(chē)身和面板造型上的特點(diǎn)，4序列沖壓線已經(jīng)能夠滿足目前的產(chǎn)品質(zhì)量要求。未來(lái)，隨著產(chǎn)品的進(jìn)一步豐富，工廠還將規(guī)劃第二條或更多的生產(chǎn)線。

-焊接車(chē)間

由于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的背景，工廠的焊接車(chē)間在設(shè)計(jì)之初就采用了大量日本品牌常用的精益生產(chǎn)理念，在生產(chǎn)成本和質(zhì)量管理上具有一定的優(yōu)勢(shì)。車(chē)間總裝配線采用全自動(dòng)機(jī)器人作業(yè)，而焊裝線多為人工焊接，車(chē)間自動(dòng)化率在49%左右，在合資工廠中屬于普通水平。

-油漆車(chē)間

涂裝方面，雷諾科雷加和科萊奧采用了水性涂裝技術(shù)，同時(shí)和很多車(chē)型一樣，采用機(jī)器人噴涂車(chē)身外表面。隨著水性涂料的使用，東風(fēng)雷諾武漢工廠涂裝車(chē)間的環(huán)保性能得到進(jìn)一步提升。除此之外，雷諾還會(huì)在一些特殊顏色的處理上加入特殊的工藝，讓它們的視覺(jué)效果更加突出。

-裝配車(chē)間

總裝車(chē)間是手工作業(yè)最密集的地方，也是車(chē)輛生產(chǎn)的最后一站。為了提高總裝車(chē)間的物流效率，這里采用了防誤操作的備件管理系統(tǒng)和全自動(dòng)AGV運(yùn)輸系統(tǒng)。此外，工人工作的人機(jī)工程學(xué)也受到高度重視，這也在一定程度上提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

總結(jié):

整體來(lái)看，東風(fēng)雷諾武漢工廠的設(shè)備和技術(shù)處于合資品牌工廠的主流水平。由于日本廠商采用的精益生產(chǎn)理念，自動(dòng)化設(shè)備的使用并不突出，但好處是顯而易見(jiàn)的，即可以降低生產(chǎn)成本，為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)崗位。對(duì)于科雷加和科萊奧這兩款車(chē)型，一方面采用了日產(chǎn)成熟的平臺(tái)技術(shù)，另一方面在生產(chǎn)質(zhì)量控制上也有相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于喜歡法式設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō)，非常值得考慮。