風(fēng)景 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

每次冰雪試駕，總讓我想起之前做冰雪選題時(shí)發(fā)生的那一集。在內(nèi)蒙古零下30℃的冰雪路面上，一個(gè)前驅(qū)車(chē)、一個(gè)后驅(qū)車(chē)、一個(gè)四驅(qū)在愉快地玩耍，當(dāng)然后驅(qū)車(chē)玩得更愉快。但是一個(gè)看起來(lái)沒(méi)有什么難度的小雪坑擋住了后輪驅(qū)動(dòng)的路，后輪驅(qū)動(dòng)無(wú)法移動(dòng)，只好依靠四驅(qū)的幫助才能脫困。有沒(méi)有穩(wěn)定可靠到足以保持后輪驅(qū)動(dòng)樂(lè)趣的選擇？可能這個(gè)要求有點(diǎn)高。

這一次，不是內(nèi)蒙古，但維度沒(méi)什么不同。它們都在北緯40度，在意大利北部的山區(qū)，我有機(jī)會(huì)試駕瑪莎拉蒂的三款四驅(qū)車(chē)型。這三輛車(chē)是否能讓我在欣賞沿途雪山風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的同時(shí)享受全程，不用擔(dān)心路況對(duì)車(chē)輛的影響，我們拭目以待。

試駕時(shí)間很緊迫。我想接近這三輛車(chē)三天五天，但事實(shí)上我只在不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里了解它們。不過(guò)，沒(méi)關(guān)系。之前有很多關(guān)于總統(tǒng)的詳細(xì)文章。如果你有興趣，我想你可能想瀏覽這篇文章《2017瑪莎拉蒂總裁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.0T》。

吉卜力的駕駛體驗(yàn)與總統(tǒng)大不相同，因?yàn)槎ㄎ皇悄贻p和運(yùn)動(dòng)，這讓這款車(chē)開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣。如果是長(zhǎng)途駕駛，我無(wú)疑更喜歡總統(tǒng)的穩(wěn)定、舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁的巡航車(chē)。但如果是短途試駕體驗(yàn)，吉卜力無(wú)疑會(huì)更加點(diǎn)燃駕駛欲望。要了解更多關(guān)于吉卜力的信息，您可能需要瀏覽文章“依賴(lài)信仰測(cè)試瑪莎拉蒂吉卜力3.0T S Q4”。

當(dāng)然，如果我是乘客的話，我也不想坐在吉卜力，尤其是后排，在司機(jī)玩得最瘋狂的時(shí)候，也是乘客最頭疼的時(shí)候。好在路程不長(zhǎng)，一眨眼就到了目的地。接下來(lái)，我們將在冰雪賽道體驗(yàn)萊萬(wàn)特。

●體驗(yàn)萊萬(wàn)特冰雪

如果你喜歡萊萬(wàn)特，但是沒(méi)有看過(guò)我們做過(guò)的萊萬(wàn)特旅行測(cè)試文章，那真的是一個(gè)很大的損失。建議大家點(diǎn)擊這里閱讀《完美之旅1瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特的冰封》。

在內(nèi)燃機(jī)模式下，保證了足夠的穩(wěn)定性。當(dāng)然，開(kāi)啟這個(gè)模式的時(shí)候，你要做好放棄駕駛樂(lè)趣的準(zhǔn)備，因?yàn)槊總€(gè)彎道過(guò)后，副駕駛的意大利教練都在喊“假樹(shù)！”假樹(shù)！“然而，我發(fā)現(xiàn)即使我把油門(mén)踏板踢到底，變速箱也沒(méi)有太大反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在緩慢攀升。

在運(yùn)動(dòng)模式下，即使沒(méi)有太多漂移的體驗(yàn)，萊萬(wàn)特也能輕松擺動(dòng)車(chē)尾，讓駕駛者體驗(yàn)到滑行的快感。如果司機(jī)碰巧知道怎么加油和控制油門(mén)，萊萬(wàn)特畫(huà)一個(gè)循規(guī)蹈矩的圓也不是不可能。

●總結(jié)

意大利阿爾卑斯山的雪山風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）讓人流連忘返，但更吸引我的是這次測(cè)試的三款車(chē)，每一款都不完美。但是在駕駛方面，沒(méi)有一款是讓人失望的，在雪道上，它們可以呈現(xiàn)出多方位的狀態(tài)，為你的旅途保駕護(hù)航，也不會(huì)過(guò)度干擾你瘋狂游玩的初衷。