菲亞特500 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

T型車的誕生也開創(chuàng)了一種全新的汽車生產(chǎn)模式。流水線作業(yè)提高了產(chǎn)量，更有效地降低了成本。今天，我們談?wù)摰牟皇?a class="cmsLink askLink" >福特T型車。我們之所以談?wù)撍?，是因?yàn)樗鼊?chuàng)造了輝煌的銷量，但這只是為今天的主角鋪路...

隨著全球汽車工業(yè)的迅速崛起，歐美幾乎所有發(fā)達(dá)國(guó)家都擁有了自己的國(guó)民汽車。比如福特T型車是美國(guó)的國(guó)產(chǎn)車，法國(guó)有雪鐵龍2CV，意大利有菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），幾乎所有人都知道德國(guó)的國(guó)產(chǎn)車。沒錯(cuò)，大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！什么車壽命最長(zhǎng)？甲蟲！生產(chǎn)周期超過65年，產(chǎn)量達(dá)到2150萬。到現(xiàn)在，很多第一代甲蟲依然活躍在世界各地，已經(jīng)成為一種跨界現(xiàn)象，在很多雜志和影視作品中都可以看到。

1933年1月底，希特勒宣布任命他為德國(guó)總理。他上任后的第一次公開露面是在當(dāng)年2月舉行的柏林車展上。就在那時(shí)，希特勒提出了制造“國(guó)產(chǎn)車”的想法。項(xiàng)目一公布，保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司終于等來了期待已久的機(jī)會(huì)。當(dāng)希特勒訪問捷克共和國(guó)時(shí)，他乘坐了一輛塔特拉轎車，并稱贊了它。希特勒把自己對(duì)國(guó)產(chǎn)車的想法告訴了費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士，這也直接影響了他日后對(duì)國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)思路。

保時(shí)捷博士終于完成了希特勒對(duì)國(guó)產(chǎn)車的硬性目標(biāo)；它可以容納兩個(gè)成年人和三個(gè)孩子在一個(gè)空房間，最高時(shí)速100公里，平均每百公里油耗不超過7升，價(jià)格不到1000馬克。經(jīng)過幾年的研發(fā)、改進(jìn)和百萬公里的嚴(yán)格路試，國(guó)產(chǎn)車終于定型，準(zhǔn)備量產(chǎn)。1938年4月20日，保時(shí)捷博士在希特勒的生日宴會(huì)上親自向他展示了國(guó)產(chǎn)車的模型。

1939年8月15日，第一臺(tái)量產(chǎn)的KdF-Wagen正式下線。其名稱中的KdF是卡夫杜奇·弗羅因德的縮寫，翻譯過來就是幸福就是力量，而不是大家熟知的甲殼蟲。起初，這輛車的價(jià)格是990英制馬克，但不接受現(xiàn)金支付。想買車的人需要購買面值5馬克的汽車優(yōu)惠券，貼在“KdF-Wagen存折”上。

Tatra公司已向公眾提起十起侵權(quán)訴訟，保時(shí)捷博士本打算支付專利費(fèi)用與Tatra和解，但被希特勒阻止，希特勒承諾自己“解決問題”。訴訟因德國(guó)入侵捷克斯洛伐克而終止。在1939年的柏林車展上，希特勒下令將Tatra T57和T97逐出展臺(tái)。二戰(zhàn)爆發(fā)前，德國(guó)勞工銀行通過分期預(yù)付款的方式吸收了2.78億帝國(guó)馬克的存款，但本應(yīng)交付給公眾的KdF-Wagen卻變成了6.5萬輛軍車，而Tatra的訴訟直到二戰(zhàn)結(jié)束后才得到賠償...關(guān)于65歲甲蟲的故事數(shù)不勝數(shù)，今天就讓我們結(jié)束它吧。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。