漢 參考價(jià)：18.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

日前，比亞迪正式發(fā)布了其中大型轎車——漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV/DM車型的官方圖，整體采用四門(mén)轎跑車身設(shè)計(jì)，阻力系數(shù)僅為0.233Cd，據(jù)了解，官方公布的阻力系數(shù)為吉利幾何A、Xpeng Motors P7、廣汽新能源AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾ID。Space Vizzion概念車和SSC Tuatara（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別為0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd和0.279Cd。同時(shí)，根據(jù)此前消息，該車可能會(huì)在2021年二季度末/三季度初上市。

單擊查看更大的圖片。圖中紅色為漢EV車型，深青色為漢DM車型。

從此次發(fā)布的官圖來(lái)看，新車整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，厚重的前臉與引擎蓋上微微凸起的立體線條相結(jié)合，營(yíng)造出俯沖的感覺(jué)。同時(shí)，扁平狹長(zhǎng)的燈組，結(jié)合下方三級(jí)進(jìn)氣口和略呈鏟形的前唇，讓新車看起來(lái)更加動(dòng)感大氣。

根據(jù)這次發(fā)布的官方文字，我們可以看到圖中微紅的顏色是漢EV車型；玄青色是中國(guó)DM車型。值得一提的是，比亞迪漢EV車型在前臉設(shè)計(jì)上針對(duì)家族Dragon Face語(yǔ)言進(jìn)行了升級(jí)進(jìn)化，進(jìn)一步提升了其整體辨識(shí)度和整車阻力系數(shù)。

"先前發(fā)布的預(yù)覽圖"

側(cè)面造型方面，采用平滑的弧線勾勒出后滑式車身造型，有力的腰線以向上的姿態(tài)從后門(mén)延伸至車尾，讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。同時(shí)，從車的C柱開(kāi)始，座艙上部逐漸變窄，形成了優(yōu)美有力的寬肩造型。隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了貼合車身的氣流方向，有效降低車側(cè)渦流，進(jìn)一步降低風(fēng)阻，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

"先前發(fā)布的預(yù)覽圖"

根據(jù)官方聲明，追求低風(fēng)阻的車注重“前圓后圓”的設(shè)計(jì)理念。汽車前部越圓，風(fēng)第一次打車時(shí)貼合車身的速度越快，而后部越方，風(fēng)離開(kāi)車身的速度越快。值得一提的是，該車還搭載了比亞迪自主研發(fā)的“氣動(dòng)”輪圈，路由器空比例在8%左右。這種設(shè)計(jì)可以在保證制動(dòng)散熱的同時(shí)，將阻力系數(shù)降低到較低的水平。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體沿用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏搭配疑似全尺寸液晶屏，讓整車看起來(lái)更具科技感。同時(shí)，全新樣式的車把讓車看起來(lái)更有檔次。

2021年，比亞迪發(fā)布了研究模型韓的部分參數(shù)。可以看到該車長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940 mm，動(dòng)力方面，前輪驅(qū)動(dòng)車型搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力前軸電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而三機(jī)四驅(qū)車型還將新增一臺(tái)后輪軸電機(jī)，最大功率為476馬力。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。