奇瑞eQ 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

日前，我們官方獲悉，奇瑞已正式向國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局國(guó)際處提交仲裁材料，對(duì)奔馳申請(qǐng)注冊(cè)的“EQ”新能源商標(biāo)提出質(zhì)疑。

“圖為奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車”

“圖為奔馳一代EQ純電動(dòng)概念車”

據(jù)悉，奇瑞新能源于2021年11月5日推出了旗下純電動(dòng)汽車——eQ。2021年奇瑞eQ全國(guó)銷量超過1.6萬輛，市場(chǎng)份額為6.5%。具有一定的知名度和品牌影響力。不過，奔馳在2021年正式宣布了全新的純電動(dòng)車子品牌“EQ”。根據(jù)奔馳當(dāng)時(shí)透露的產(chǎn)品計(jì)劃，其首款純電動(dòng)車將于2021年投產(chǎn)。因此，奇瑞以奔馳的注冊(cè)商標(biāo)與奇瑞eQ的注冊(cè)商標(biāo)相似為由，向國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局國(guó)際處提交材料申請(qǐng)仲裁。奔馳此舉嚴(yán)重侵犯了奇瑞的在先權(quán)利，也違反了《商標(biāo)法》和《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的相關(guān)規(guī)定，不應(yīng)予以核準(zhǔn)注冊(cè)。

隨著中國(guó)品牌的發(fā)展，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)營(yíng)也是中國(guó)品牌需要關(guān)注的焦點(diǎn)之一。近年來，報(bào)紙上報(bào)道的案例大多是外國(guó)品牌起訴中國(guó)品牌商標(biāo)侵權(quán)的案例，而中國(guó)品牌起訴外國(guó)品牌商標(biāo)侵權(quán)的案例可以說是鳳毛麟角。因此，奇瑞作為此次“第一個(gè)”將海外豪華品牌告上法庭的中國(guó)品牌，證明了中國(guó)品牌保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的決心。我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注此事的后續(xù)發(fā)展。

1.奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”在相同或類似商品上構(gòu)成類似商標(biāo)，不符合《商標(biāo)法》第三十條相關(guān)規(guī)定，不予核準(zhǔn)注冊(cè)。雖然奔馳的“奇瑞eQ”和“eQ”字母大小略有不同，但根據(jù)2021年公布的商標(biāo)審查標(biāo)準(zhǔn)，商標(biāo)近似審查的相關(guān)規(guī)定:“一個(gè)商標(biāo)由相同的外文、字母或數(shù)字組成，只有字體或設(shè)計(jì)不同，容易導(dǎo)致相關(guān)公眾誤解商品或服務(wù)的來源，判定為近似商標(biāo)?！?/p>

2.奔馳EQ和奇瑞eQ指定使用的產(chǎn)品構(gòu)成相同或類似產(chǎn)品，極易導(dǎo)致消費(fèi)者混淆和誤解，不應(yīng)批準(zhǔn)注冊(cè)。

3.世界知名汽車公司戴姆勒在中國(guó)已有很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)有很深的了解，所以要注意奇瑞eQ這個(gè)商標(biāo)的使用和推廣。明知奇瑞的EQ商標(biāo)使用較早且具有一定影響，仍申請(qǐng)注冊(cè)eQ商標(biāo)，構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十二條規(guī)定的“申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)不得損害他人現(xiàn)有在先權(quán)利，也不得以不正當(dāng)手段搶先注冊(cè)他人已經(jīng)使用并具有一定影響的商標(biāo)”的情形，不予核準(zhǔn)注冊(cè)。

■類似情況:

我們通過查詢發(fā)現(xiàn)了類似的相關(guān)案例。2021年，庫羅斯汽車推出了首款產(chǎn)品——庫羅斯GQ 3。認(rèn)為奧迪Qoros 3的名稱中含有“Q3”，嚴(yán)重侵犯了其“Q”產(chǎn)品的商標(biāo)權(quán)。通過訴訟，德國(guó)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡法院裁定奧迪獲勝，因此Qoros GQ 3不得不改為Qoros Q3。