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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(494條)

根據(jù)大眾官網(wǎng)顯示，這家公司已經(jīng)在柏林推出了汽車共享服務WeShare，用戶只需要一部智能手機，短短幾分鐘就能完成租車服務。與其他傳統(tǒng)車企推出的共享出行服務不同，WeShare將全部采用純電動汽車。運營初期，大眾已投放1500輛高爾夫新能源作為運營車輛；預計2021年初，大眾將繼續(xù)推出500款大眾e-ups??；2021年底，大眾ID.3（查成交價|參配|高爾夫新能源"

近年來，德國共享旅游市場發(fā)展極為迅速。公開數(shù)據(jù)顯示，2010年，德國只有18萬人注冊為共享出行用戶，但今年年初，這一數(shù)字已經(jīng)達到246萬，用戶數(shù)量增長了近14倍。盡管市場蓬勃發(fā)展，大眾汽車也不得不面對與寶馬和戴姆勒推出的Sixt SE、Miles、Oply、Ubeeqo和ShareNow等競爭產(chǎn)品的競爭。大眾汽車負責數(shù)字汽車和服務的董事會成員克里斯蒂安·森格在接受媒體采訪時表示，基于易于使用和100%純電動的特點，大眾有信心在競爭中脫穎而出。

根據(jù)規(guī)定，只有居住在德國、年滿21歲且有一年以上駕駛經(jīng)驗的用戶才能使用WeShare服務。目前這項服務的起步價是19美分/分鐘，預計到9月份會漲到29美分/分鐘。

據(jù)悉，WeShare服務將不會使用固定的租賃站。在服務初期，大眾汽車將成立服務團隊，確保WeShare車輛的充電運行。當車輛電量不足時，WeShare服務團隊的員工會在家收集車輛進行充電。之后，大眾將鼓勵用戶自行完成車輛充電操作，這在柏林實施起來并不困難。目前，全市共有800多個充電網(wǎng)點。大眾汽車還與德國連鎖超市Kaufland和Lidl合作，在柏林的70家門店安裝了140個快速充電站。當商店晚上關門時，我們共享車輛將在晚上充電。

“我們共享服務運營車輛”

在正式推出之前，WeShare服務已經(jīng)試運行了三個多月，期間使用了400輛車，服務了2500多名用戶。據(jù)估計，2021年，大眾汽車將把WeShare服務擴展到布拉格和漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堡等其他歐洲城市。此外，大眾汽車還計劃在項目中增加電動滑板車、電動自行車等微型移動設備，但計劃尚未最終確定。

目前，大眾的數(shù)字化生態(tài)已經(jīng)較為完善，除了汽車共享服務WeShare外，還有數(shù)字化停車服務We Park，以及允許送貨司機打開用戶車輛的行李箱，將快遞包裹放入車內(nèi)的物流遞送服務We Deliver。未來，上述服務都將被整合到大眾的“Volkswagen We”數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)中。