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其實(shí)汽車圈和娛樂圈在某些情況下非常相似，“明星”跳槽會(huì)引起很大的震動(dòng)，而這個(gè)信息最早是內(nèi)部人士曝光的，也就是說我收到了業(yè)內(nèi)老朋友的微信。目前，長城打造的高端品牌WEY剛剛將第二款產(chǎn)品VV5投放市場。親自創(chuàng)造了整個(gè)品牌設(shè)計(jì)語言和新車型的設(shè)計(jì)部門靈魂人物Pierrre Leclerq突然向公司高層遞交辭呈。聽到這個(gè)消息真的很意外，但是仔細(xì)想想還是有道理的。

-以前的靈魂人物

Pierre于2000年加入寶馬，負(fù)責(zé)X5、X6以及部分M車型的設(shè)計(jì)開發(fā)。2021年，他選擇加入長城汽車，擔(dān)任長城汽車副總裁兼設(shè)計(jì)總監(jiān)。此后，他為哈弗品牌開發(fā)了家族設(shè)計(jì)語言，并完成了主車型H6的換代車型設(shè)計(jì)。當(dāng)然，更重要的是為長城高端品牌WEY規(guī)劃一個(gè)完整的設(shè)計(jì)和發(fā)展方向。

據(jù)悉，Pierre的離職不僅影響了WEY品牌的設(shè)計(jì)部門，也影響了長城品牌的整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。至于皮埃爾離開長城后的下一站，透露他不會(huì)留在中國，但目前不方便透露新東家的任何信息。

——思想差異成為導(dǎo)火索。

根據(jù)我們得到的信息，皮埃爾離職的主要原因在于他與最高管理層的意識(shí)形態(tài)差異，這在他不到四年的任期內(nèi)造成了更多的摩擦。它包含了中西方文化管理的差異，導(dǎo)致了對新產(chǎn)品開發(fā)的不同態(tài)度。所以在之前的開發(fā)過程中，品牌創(chuàng)始人魏建軍從日產(chǎn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中招募了一些設(shè)計(jì)師，成立Design II完成部分設(shè)計(jì)。由于雙方仍未能找到解決辦法，皮埃爾選擇了離開。

-看似無關(guān)的因素

也許在一些朋友的眼里，很難理解為什么讓皮埃爾一直在保定工作，因?yàn)殚L城沒有遵守他在上海工作的承諾。其實(shí)這并不是因?yàn)樗潙偕虾５纳?，更重要的是因?yàn)樯虾Ｓ胸S富的設(shè)計(jì)資源。

對于汽車設(shè)計(jì)師來說，周圍的環(huán)境是他們設(shè)計(jì)靈感的重要組成部分。除了這個(gè)因素，行業(yè)間的溝通對他們來說也是必不可少的。聚集在上海的汽車行業(yè)相關(guān)公司可以幫助團(tuán)隊(duì)獲得第一手資料，讓他們設(shè)計(jì)的產(chǎn)品走在時(shí)代的前面。保定沒有這些地理優(yōu)勢。因此，這個(gè)看似無關(guān)緊要的問題也成為皮埃爾離開的原因之一。

總結(jié):

魏建軍姓氏打造的品牌WEY，無疑為公司傾盡全力，無論是管理還是產(chǎn)品打造，都引進(jìn)了不少國外教練。如何適應(yīng)不同的社會(huì)環(huán)境、教育背景和思維方式，不僅是長城的難題，也是很多中國品牌都會(huì)遇到的問題。長城現(xiàn)在需要解決的，不僅僅是盡快補(bǔ)上皮埃爾的帖子空，還要深入思考未來解決問題的辦法。