寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生以來，一直有一個(gè)屬于自己的話題:無論是外形還是底盤結(jié)構(gòu)的變化，這款車與前輩相比都有一些基因上的變化——它正在從“終極駕駛機(jī)器”向“全能豪車”轉(zhuǎn)變。那么寶馬這樣做的效果如何呢？自今年6月下旬上市以來，新一代3系的銷量已經(jīng)超過了其前身今年的銷量。顯然，寶馬比粉絲更了解中國消費(fèi)者的需求。這次來到中國制造新3系的發(fā)源地華晨寶馬鐵西工廠，看看制造一輛豪華車與“普通”車型相比有什么獨(dú)特之處。

在介紹這篇文章之前，我想和讀者們做一個(gè)小小的互動(dòng):從出行工具來看，寶馬3系似乎和本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比沒有什么優(yōu)勢——它們幾乎可以滿足同樣的出行需求，但寶馬3系的價(jià)格幾乎貴了一倍，完全沒有性價(jià)比可言。那么，你究竟為什么要買一輛豪華品牌的車呢？

無論你選擇哪一種選擇，你買一輛豪華車認(rèn)同的是它帶來了額外的附加值。那不知道大家有沒有從制造的角度考慮過如何給豪華車帶來額外的附加值。

關(guān)于鐵西工廠，七年前我們?cè)敿?xì)介紹過:《黑土地上的萊比錫揭秘寶馬鐵西工廠》。這里詳細(xì)介紹了工廠的結(jié)構(gòu)和工藝，在此不再贅述。下面我們要講的是新一代3系生產(chǎn)線的新技術(shù)和汽車工廠未來技術(shù)的探索。

除了造車工藝本身的進(jìn)化，華晨寶馬鐵西工廠和全球其他寶馬工廠一樣，也在探索工業(yè)4.0技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用。具體來說，在工廠里，有很多在線自動(dòng)檢測的數(shù)據(jù)分析，有全程可追溯的物流系統(tǒng)，還有很多AI技術(shù)在生產(chǎn)線上的應(yīng)用。通過大數(shù)據(jù)分析和圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè)4.0技術(shù)一方面可以大大提高整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，另一方面有助于分析生產(chǎn)系統(tǒng)的潛在問題。如果說工業(yè)3.0是自動(dòng)化的時(shí)代，那么工業(yè)4.0無疑是信息和數(shù)據(jù)的時(shí)代。

最后還要討論一個(gè)哲學(xué)問題:比如像華晨寶馬鐵西工廠這樣高度自動(dòng)化、智能化的工廠，幾乎所有的重要工作都是由計(jì)算機(jī)和機(jī)器人完成的，那么這個(gè)工廠以后會(huì)不需要工人嗎？對(duì)此，寶馬的回答是，任何科技進(jìn)步都是以人為本的。智能自動(dòng)化技術(shù)的目的是將人類從繁重而危險(xiǎn)的勞動(dòng)中解放出來，使他們能夠從事人類更擅長的工作。在華晨寶馬鐵西工廠，工人數(shù)量不會(huì)減少，未來還會(huì)再創(chuàng)造5000個(gè)就業(yè)崗位。

全文摘要:

不知道大家看完文章后對(duì)“奢侈”有沒有新的理解？在我看來，“豪華”不僅僅意味著昂貴的價(jià)格、優(yōu)秀的產(chǎn)品和品牌號(hào)召力，更代表著我們?nèi)祟愄剿魑磥砗蜆O致的精神。從這個(gè)角度來說，我認(rèn)為買一輛寶馬是值得的。