“今天早上，我下載了蘿卜跑App，試著從酒店帶一輛自動駕駛的RoboTaxi。雖然等了一會兒，但上車后感覺很好，就像一個有幾十年駕駛經(jīng)驗的老司機開得很順暢。”SAE國際自動機工程師學會中國區(qū)總經(jīng)理許談到了自己對百度自動駕駛汽車的體驗。

11月27日，SAE與上海國際汽車城攜手百度自動駕駛，在上海國際汽車城EV-AI智星港舉辦了國內(nèi)第三屆自動駕駛公共體驗活動。數(shù)百名客人和市民參加了這次體驗。只要打開“蘿卜跑”App，就可以調(diào)用自駕車輛免費試乘。

近年來，無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，都推出了“自動轉(zhuǎn)向、制動、加速、車道對中、自適應巡航控制”等一系列能夠減輕駕駛員負擔的功能，這些功能也成為了車輛的重要賣點，部分功能還通過了L2測試認證。

“但這些量產(chǎn)車的‘駕駛員支持功能’還遠沒有達到真正自動駕駛的最低門檻?！痹S，“相信在不久的將來，更多能夠進一步提高駕駛舒適性、減輕駕駛員負擔的功能將會在量產(chǎn)車型上一一裝配?！?/p>

本次活動的車輛提供商是百度Apollo團隊。2021年6月30日，百度申請“自動駕駛出行服務標準化試點”，獲得國家市場監(jiān)管總局批準。7月28日，自動駕駛出行服務運營中心Apollo Park正式開業(yè)，首批近300名R&D自動駕駛領域人才入駐。預計將部署200多輛自動駕駛汽車。

此后，百度向公眾開放了自駕出行服務的示范應用，覆蓋嘉定區(qū)89平方公里的區(qū)域，擁有約100個推薦接車點，覆蓋了居民區(qū)、生活娛樂區(qū)、商業(yè)消費區(qū)、學校、辦公室、工業(yè)廠房等廣泛的出行場景。讓自動駕駛汽車真正落地未來，成為未來市民出行的新方式。

事實上，自2021年工信部批復的首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)封閉試驗區(qū)”在汽車城正式啟用以來，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車不斷“升級推進”，自主駕駛技術也在不斷發(fā)展。

上海國際汽車城有限公司黨委委員關清平介紹，與往年不同，本次活動是自動駕駛體驗日的升級版，聚焦往年自行車智能化的重點，進一步增強自行車智能化+5G智能聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢。同時，在載人自動駕駛車輛體驗的基礎上，用戶將嘗試積極引入其他商業(yè)領域的人工智能機器人和設備，讓參與者體驗人工智能和自動駕駛的技術，全方位暢想未來生活空。

“遺憾的是，目前示范區(qū)只覆蓋安亭地區(qū)。我希望在不久的將來，它能覆蓋整個上海，為廣大市民提供一種全新的出行方式?！痹S對說道。