日前，和創(chuàng)汽車啟動(dòng)“下一個(gè)第二技術(shù)日”活動(dòng)?；顒?dòng)中車創(chuàng)汽車在旗下車型Z03的基礎(chǔ)上推出了一系列智能升級(jí):H-VIP智能駕駛互聯(lián)系統(tǒng)，主要包括全場(chǎng)景車域生態(tài)聚合、智能語(yǔ)音交互、智能駕駛輔助、三電系統(tǒng)融合三大部分，可以從生態(tài)、語(yǔ)音系統(tǒng)、三電系統(tǒng)等方面為用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。

所謂“車域全場(chǎng)景生態(tài)聚合”，其實(shí)就是將車輛與用戶生活串聯(lián)起來(lái)，與社區(qū)、醫(yī)院、生活?yuàn)蕵?lè)、生活服務(wù)等線下環(huán)境串聯(lián)起來(lái)。將與汽車互聯(lián)在線，從而為用戶帶來(lái)更便捷的用車生活。具體而言，和創(chuàng)汽車將以HYCAN ID為紐帶，有機(jī)整合珠江投管產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈資源，打造智慧出行、智慧辦公、智慧健康、智慧娛樂(lè)、智慧購(gòu)物的全聚合生活場(chǎng)景。

正式來(lái)說(shuō)，“智能語(yǔ)音交互”在響應(yīng)速度、功能覆蓋、識(shí)別率等方面都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。，其中自然語(yǔ)音的多模態(tài)交互也使得語(yǔ)音交互更加自然。

“三電系統(tǒng)一體化”將優(yōu)化駕駛體驗(yàn)和車輛能耗/效率。通過(guò)IP智能輔助駕駛與三電系統(tǒng)的融合，Z03可以實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)從被動(dòng)接收駕駛指令到提前預(yù)測(cè)駕駛狀況的升級(jí)，并將自適應(yīng)調(diào)整到最佳駕駛或能量回收狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)整車高效平穩(wěn)駕駛。此外，汽車還可以通過(guò)地圖數(shù)據(jù)和三寶的數(shù)據(jù)。OTA后，可以實(shí)現(xiàn)速度、軌跡、坡道、充電的一體化規(guī)劃。不僅如此，和創(chuàng)Z03還可以支持100千瓦時(shí)的最大電池容量。

此外，在部分輔助駕駛方面，和創(chuàng)汽車表示，目前提高輔助駕駛能力的方案一般依靠高精度地圖或車路協(xié)同，但這兩種方案在實(shí)際落地過(guò)程中存在較大困難，如地圖測(cè)繪資質(zhì)、車路協(xié)同硬件鋪設(shè)等。和創(chuàng)汽車認(rèn)為，第三代人工智能將是第二代人工智能可解釋性和安全性問(wèn)題的解決方案之一。此外，高精度地圖、車路協(xié)同、全新人工智能解決方案的結(jié)合，也將是和創(chuàng)汽車提升輔助駕駛能力的選擇。

自動(dòng)泊車部分，明年和創(chuàng)汽車Z03將搭載博世自動(dòng)泊車服務(wù)系統(tǒng)?，F(xiàn)階段，停車服務(wù)將直接解決用戶停車難、浪費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題。未來(lái)停車服務(wù)將融合更多用戶場(chǎng)景，如與充電樁端到端結(jié)合、自動(dòng)充電、與洗車美容服務(wù)結(jié)合、與用戶空空閑時(shí)間車輛自動(dòng)服務(wù)等。

關(guān)于工業(yè)生產(chǎn)，和創(chuàng)汽車也分享了自己的想法。比如目前制造業(yè)還存在一些問(wèn)題，比如自動(dòng)化率低，生產(chǎn)線平衡率差等等。，而和創(chuàng)汽車則提供了自適應(yīng)生產(chǎn)線、自適應(yīng)機(jī)器人等解決方案。正式來(lái)說(shuō)，新的生產(chǎn)線將具有能夠處理各種復(fù)雜任務(wù)、易于更換生產(chǎn)線、資源利用率高和生產(chǎn)線平衡率高的優(yōu)勢(shì)。