兩廂思域領銜 本田2021年產品規(guī)劃公布
1月9日,本田正式召開2020本田中國媒體大會,會上正式公布了2021年中國戰(zhàn)略規(guī)劃。本田將繼續(xù)擴大其電氣化產品的布局,并推出包括混合動力和純電動汽車在內的一系列新車。此外,本田還將推出搭載1.5L發(fā)動機的i-MMD混合動力系統(tǒng)。具體來說,本田將推出第四代飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凌派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)銳混動、中期改款冠道(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)兩廂和CR-V SPORT HYBRID e+等車型。
《第四代飛度》
對于廣汽本田來說,在2019東京車展上亮相的第四代飛度將在北京車展上正式亮相,并在年內正式上市。新車將根據中國年輕消費者的喜好和偏好引入部分車型。動力方面,預計新車將繼續(xù)搭載L15B系列1.5L直列四缸發(fā)動機。
《本田凌派銳混合動力申報圖》
廣汽本田也將推出凌派銳混動車型。新車延續(xù)燃油版外觀,搭載1.5L i-MMD混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率109馬力,可滿足國六排放標準,綜合油耗僅為4.0L/100km。
中期改款的冠道與現(xiàn)在的車型相比,主要對外觀做了細微的調整,包括進氣造型更加穩(wěn)定的前圍、全新的19英寸輪圈、側裙、后圍、LED尾燈組、雙邊四向鍍鉻排氣,整體看起來更加精致新穎。
動力方面,新冠道繼續(xù)提供240TURBO和370TURBO,分別搭載L15BD 1.5T直列四缸發(fā)動機和K20C3 2.0T直列四缸發(fā)動機,最大功率分別為193馬力和272馬力,滿足國六排放標準。370TURBO車型還提供兩輪驅動和四輪驅動版本。傳動系統(tǒng)參考當前型號。預計240TURBO和370TURBO車型將繼續(xù)分別配備CVT無級變速器和9速自動手動變速器。
東風本田將推出首款插電式混合動力車型——CR-V Sport Hybrid E+。目前還沒有關于這款車型的詳細信息,我們預計它的外觀將沿用目前CR-V的設計。
“此前曝光的兩廂思域諜照”
除了CR-V SPORT HYBRID e+,國產版思域兩廂也將于今年正式亮相上市。據此前報道,新車外觀與海外車型保持一致,動力方面將繼續(xù)提供1.0T/1.5T發(fā)動機。
除了在會上正式公布2021年中國戰(zhàn)略規(guī)劃外,本田還總結了本田2021年的銷量成績:2021年其終端銷量達到155.4433萬輛,其中三款主力車型銷量均超過20萬輛,混動版超過10萬輛。
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