【太平洋汽車網(wǎng)】全部國標電壓200-750V，但具體要根據(jù)車廠設(shè)計電壓為標準，還有110V的。純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平臺稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

　　展開全部國標電壓200-750V，但具體要根據(jù)車廠設(shè)計電壓為標準，還有110V的。

　　純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平臺稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

　　在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅(qū)動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅(qū)動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。

　　純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在于重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關(guān)乎其能否量產(chǎn)的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鐘之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鐘內(nèi)是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鐘才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

　　國內(nèi)很多人的車子都停在地下停車場或者小區(qū)的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設(shè)充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之后電池的使用壽命長短也是未知數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）