【太平洋汽車網(wǎng)】鋰電池在正常使用過程中對人體和環(huán)境都是沒有危害的，但是報廢的鋰電池如果處理不當?shù)脑挘瑫Νh(huán)境造成危害，然后通過環(huán)境作用到周邊的生物及人體。這主要是因為鋰離子電池中含有的六氟磷酸鋰、聚丙二乙烯（醇）等化學物質會對環(huán)境造成有機污染。另外其含有的鈷等重金屬元素，也會對環(huán)境會造成危害

　　鋰電池的危害2018-05-146297 次瀏覽鋰離子電池對人體有危害。危害最大的是電解質溶液。電解液為有機易揮發(fā)性液體，而且有明顯的腐蝕性，長時間吸入揮發(fā)性氣體對呼吸道有損害。

　　溶質：常采用鋰鹽，如高氯酸鋰（LiClO

　　4）、六氟磷酸鋰（LiPF

　　6）、四氟硼酸鋰（LiBF？）。溶劑：由于電池的工作電壓遠高于水的分解電壓，因此鋰離子電池常采用有機溶劑，如乙醚、乙烯碳酸酯、丙烯碳酸酯、二乙基碳酸酯等。有機溶劑常常在充電時破壞石墨的結構，導致其剝脫，并在其表面形成固體電解質膜（，SEI）導致電極鈍化。有機溶劑還帶來易燃、易爆等安全性問題。

　　鋰電池在正常使用過程中對人體和環(huán)境都是沒有危害的，但是報廢的鋰電池如果處理不當?shù)脑?，會對環(huán)境造成危害，然后通過環(huán)境作用到周邊的生物及人體。這主要是因為鋰離子電池中含有的六氟磷酸鋰、聚丙二乙烯（醇）等化學物質會對環(huán)境造成有機污染。另外其含有的鈷等重金屬元素，也會對環(huán)境會造成危害動力鋰電池，已經穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長，能量密度高，還極具改進潛力。安全性可以改，能量密度可以繼續(xù)上升。在可預見的時間里（傳說大約2020年左右）就可以趕上燃油車的續(xù)航能力和性價比，步入電動汽車的第一個成熟階段。

　　能量密度高，鋰電池往往不敢設計成大容量。鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰電池，已經超過150Wh/kg。能量集中度提高，對安全性的要求水漲船高。

　　首先，單只能量過高的鋰電池，遇到意外，引發(fā)熱失控，電池內部急劇反應，短時間內，過多的能量無處釋放，是非常危險的。尤其在安全技術，管控能力發(fā)展還不夠充分的時候，每只電池的容量都應該克制。

　　其次，被鋰電池殼體包裹起來的能量，一旦出現(xiàn)意外，消防員、滅火劑無法觸及、無能為力，只能在發(fā)生事故時隔離現(xiàn)場，任事故電池自行反應，能量燃盡為止。

　　當然，出于安全考慮，當前的鋰電池已經設計了多重安全手段。拿圓柱電池為例。

　　安全閥，當電池內部反應超出正常范圍，溫度上升，并且伴隨生成副反應氣體，壓力達到設計值，安全閥自動開啟，泄掉壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）