【太平洋汽車網(wǎng)】acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)遇到人能檢測到，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

　　自適應(yīng)巡航控制（ACC）是允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)。

　　自適應(yīng)巡航是不能拐彎的，它僅僅是用來調(diào)節(jié)車速、維持車距，是一個(gè)鋪助功能。在行駛汽車時(shí)，還是要以人為主：

　　1、這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)僅僅是出于解決電子調(diào)節(jié)程序中司機(jī)對(duì)油門的調(diào)節(jié)，只有通過油門的加減才能實(shí)現(xiàn)司機(jī)設(shè)定的巡航速度；

　　2、簡單的定速巡航不可以實(shí)行實(shí)時(shí)的路況分析判斷，也不一定能通過前車的距離自動(dòng)加減車速或停車；

　　3、更不可以讓車在車流中維持最合理的跟車距離，理所當(dāng)然一點(diǎn)基本都不好用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）