【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛技術(shù)現(xiàn)階段尚處于試驗探索階段，在相關(guān)法律未完善出臺前，各位車主朋友們還是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尤其是在路況復(fù)雜、車輛較多的路段，最好不要使用自動駕駛，即使在路況較好，車輛行人較少的路段，也要主動介入。

　　首先從特斯拉汽車的自動駕駛技術(shù)說起。目前特斯拉推出的自動駕駛技術(shù)，并不是完全的自動駕駛，更不是無人駕駛，而是一種駕駛的輔助系統(tǒng)，是指通過智能化分析判斷，輔助駕駛員做出駕駛判斷，從而減輕駕駛員駕駛壓力的一種系統(tǒng)。

　　而且需要注意的是，一旦踩住剎車，自動駕駛功能會強(qiáng)制關(guān)閉，需要駕駛員及時主動駕駛，同時還無法識別紅綠燈信號，這也需要駕駛員主動駕駛。

　　其次從國內(nèi)對自動駕駛的法規(guī)制度來說。目前，國內(nèi)尚未出臺明確的自動駕駛方面的法律法規(guī)，既沒有允許也沒有禁止，僅有廣州、長沙等地方允許自動駕駛的出租車上路運(yùn)行，但也僅是個別路段。

　　因為沒有禁止，是不是就可以上路行駛了？這也是不對的，雖然沒有禁止，但是交通法律法規(guī)的出發(fā)點是為了駕駛安全，而且現(xiàn)行交通法規(guī)主要針對的是駕駛員的交通行為進(jìn)行處罰。

　　例如雙手不固定方向盤等問題，電子眼無法判定是否處于自動駕駛狀態(tài)，但是可以判定此動作違規(guī)，交警即可以此做出處罰，同理酒駕也是，酒駕是駕駛員的行為，根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)，不論是否處于自動駕駛狀態(tài)下，交警都可進(jìn)行處罰。

　　總體來說，自動駕駛技術(shù)現(xiàn)階段尚處于試驗探索階段，在相關(guān)法律未完善出臺前，各位車主朋友們還是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尤其是在路況復(fù)雜、車輛較多的路段，最好不要使用自動駕駛，即使在路況較好，車輛行人較少的路段，也要主動介入。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）