【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池芯內(nèi)部短路的原因是內(nèi)部產(chǎn)熱遠高于散熱速率，在鋰離子電池的內(nèi)部積攢了大量的熱能，短路的同時從而引起了連鎖反應，導致電池起火爆炸。

　　那磷酸鐵鋰電池熱失控原因是什么？

　　磷酸鐵鋰電池發(fā)生熱失控的原因是內(nèi)部產(chǎn)熱遠高于散熱速率，在鋰離子電池的內(nèi)部積攢了大量的熱能，從而引起了連鎖反應，導致電池起火爆炸。

　　一、過熱觸發(fā)熱失控導致磷酸鐵鋰電池過熱的原因包括電池的選型和熱設計的不合理，或者是短路造成內(nèi)部溫度升高等，因此應從電池設計和電池管理兩個方面來解決。從電池材料設計角度，可以開發(fā)防止熱失控的材料，阻斷熱失控的反應；從電池管理角度，可以預測不同的溫度范圍，來定義不同的安全等級，從而進行分級報警。

　　二、過充電觸發(fā)熱失控過充電觸發(fā)的熱失控是指磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)本身對過充電的電路安全功能缺失，從而造成電池過充現(xiàn)象。針對這類過充電的問題，解決辦法首先是查找充電機的故障，這可以通過充電機的完全冗余來解決；其次是看電池管理合不合理，比如說沒有監(jiān)控每一節(jié)電池的電壓。

　　三、內(nèi)短路觸發(fā)熱失控雜質(zhì)、金屬顆粒、充放電膨脹收縮、析鋰等問題都有可能造成電池內(nèi)部短路。這種內(nèi)短路是緩慢發(fā)生的，時間較長，而且出現(xiàn)熱失控時間未知。要解決內(nèi)短路問題，首先要找到產(chǎn)品質(zhì)量好的電池廠商，選擇磷酸鐵鋰電池及電池單體容量；其次對內(nèi)短路進行安全預測，在沒有發(fā)生熱失控之前，要找到有內(nèi)短路的單體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）