【太平洋汽車網(wǎng)】固態(tài)電池和刀片電池的區(qū)別，刀片電池可以理解為和原來的電池大小一樣，但是提高了體積利用率，固態(tài)電池是運(yùn)用了固態(tài)電解質(zhì)的電池。

　　新能源汽車最重要的部件可以說只有電池，但是近兩天的國產(chǎn)新能源多軍突起，普通老百姓完全不了解各大廠商電池的優(yōu)劣，買錯(cuò)了車才覺得后悔，車妹就在這里普及下新能源汽車電池。

　　動(dòng)力電池目前被分為五大類磷酸鐵鋰電池NCA鋰電池NCM鋰電池固態(tài)電池石墨烯電池每一種電池對應(yīng)的延展電池不同，同樣對應(yīng)的車型也不同。

　　作為比亞迪過去7-8年來的主打動(dòng)力鋰電池，磷酸鐵鋰離子電池能量密度很低，由于化學(xué)性能異常穩(wěn)定，循環(huán)壽命長（多達(dá)4000多次），量產(chǎn)成本低，在新能源車曾有較為廣泛的應(yīng)用，如比亞迪初代秦和唐EV、比亞迪E6、騰勢300/500、東風(fēng)風(fēng)神E30、雪佛蘭Volt等。

　　比亞迪于2020年3月29日發(fā)布刀片電池。從此比亞迪最新款的車基本都搭載了刀片電池，刀片電池可以理解為和原來的電池大小一樣，但是提高了體積利用率，在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯起到更強(qiáng)勁的動(dòng)力和續(xù)航以及電池壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）