【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電中途斷電對電池有影響。由于電池的電解液、電池隔膜和負(fù)極材料都是易燃物，當(dāng)電池溫度達到燃點使，就會出現(xiàn)燃燒，并引燃周邊的電池，導(dǎo)致熱失控。因此，過充被稱作電池最大的殺手，它是電池燃燒事故的主要原因之一。

　　短路發(fā)生時，短路點附近會在瞬間產(chǎn)生大量熱量，這些熱量因產(chǎn)生的速度極快，而無法及時散發(fā)出去，就會使電池溫度急劇上升。由于電池的電解液、電池隔膜和負(fù)極材料都是易燃物，當(dāng)電池溫度達到燃點使，就會出現(xiàn)燃燒，并引燃周邊的電池，導(dǎo)致熱失控。因此，過充被稱作電池最大的殺手，它是電池燃燒事故的主要原因之一。

　　為避免電池燃燒，工程師在慢充充電樁內(nèi)部預(yù)設(shè)了一個控制模塊，并通過通信線路與車輛端的電池管理系統(tǒng)進行通信連接。在電池管理系統(tǒng)會根據(jù)電池電壓和溫度，適時調(diào)整充電電流。在偵測到電池電壓達到充電截止電壓時，電池管理系統(tǒng)會發(fā)出終止充電的指令，充電樁內(nèi)部的控制模塊接收到指令后，會立即終止電流輸出，完成本次充電。

　　由此可見，慢充充電樁在電池電量充滿的時候，會根據(jù)電池管理系統(tǒng)的指令，適時終止充電，即自動斷電的。

　　不過，電池具有自放電特性。在充電時，如果長時間插槍停放，或許會因為電池電量下降而頻繁觸發(fā)充電模式，并導(dǎo)致電池?zé)崾Э亍Ｈツ暝羞^蔚來電動汽車車主長期插槍引發(fā)的燃燒事故。所以，雖然充電樁在電池電量充滿后會自行斷電，但還是需要及時拔下充電槍，以免引發(fā)燃燒事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）