【太平洋汽車網(wǎng)】騏達(dá)有自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它可以代替司機(jī)來控制車速，讓駕駛員的雙腳可以從踏板上移開，降低駕駛操作難度。能夠大幅度減少長途駕駛給駕駛員帶來的疲勞，是一種更加智能輕松的駕駛方式。

　　只是這種智能設(shè)置對比一個會靈活操縱汽車的活人來說還是過于死板了，也確實(shí)曾出現(xiàn)過因自適應(yīng)巡航差點(diǎn)害死人的事故，但這還是少數(shù)情況，應(yīng)該客觀地來看待。自適應(yīng)巡航作用大不大？

　　自適應(yīng)巡航的作用還是很大的，相信很多人都聽說過定速巡航系統(tǒng)，其實(shí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以說是定速巡航系統(tǒng)的升級版。對比定速巡航系統(tǒng)來說，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以不用頻繁取消和設(shè)定巡航速度，能夠適用于更多路況。在高速公路上行駛時可以大大降低駕駛疲勞，能夠一定程度上提高駕駛安全。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有什么弊端？

　　1、使用過程中存在較為死板的操作，比如當(dāng)車子想要快速超越旁邊車道車子時，如果旁車道的車子突然變道，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能來不及反應(yīng)，就會出現(xiàn)直接撞上去的情況。

　　2、自適應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)際使用操作相對來說較為復(fù)雜，學(xué)習(xí)的成本略高。駕駛員在使用的時候很容易放松警惕，把雙腳從幾個踏板上移開，真正遇到突發(fā)情況很難迅速反應(yīng)。

　　3、每位駕駛員的駕駛習(xí)慣都是不同的，而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)面對不同的路況，反應(yīng)操作也會有所不同。在加速和減速時可能會讓乘車人員感到不適，瞬時油耗會加大。

　　4、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要靠雷達(dá)來應(yīng)對各種路況，如果雷達(dá)突然出現(xiàn)故障或沾上了一些臟污，難免會影響行車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）