【太平洋汽車網(wǎng)】對于快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當(dāng)然BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，所以不再考慮因素之內(nèi)。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

　　快充（直流）：采用直流電進(jìn)行充電，直接存儲到動力電池內(nèi)。

　　慢充（交流）：通過車載充電機(jī)將就交流電轉(zhuǎn)換成直流電，存儲在動力電池內(nèi)。

　　家庭電動汽車快充充電樁：快充和慢充決定因素。

　　因為電動汽車并不像日常使用的電子產(chǎn)品只有一種充電模式，電動汽車有兩種充電模式，直流充電模式和交流充電模式。因為充電時間不同，通常將直流充電模式和交流充電模式叫做快充和慢充。不過礙于成本、電池技術(shù)、電池容量等問題，一些早期的電動汽車并沒有提供快充功能。

　　對于快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當(dāng)然BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，所以不再考慮因素之內(nèi)。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

　　目前市售的電動汽車都配備有電池加熱系統(tǒng)，對于北方冬天動不動就零下的氣溫，這個功能非常有用。如果已經(jīng)打算購買電動汽車了，在選車的時候，可以看看該車的電池材料，電池容量，以及是否配備電池加熱系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）